
Apple does "subtraction": no car manufacturing, and no more microLED for smartwatch display!

知情人士透露,蘋果將在美國和亞洲砍掉數十個顯示屏工程師崗位。項目終止的原因是成本和複雜性過於龐大,難以實現量產規模。這一決定與此前蘋果取消電動車研發的決定基本同時做出。
知情人士透露,蘋果公司已經結束了旨在設計和開發 microLED 顯示屏的項目,將在美國和亞洲砍掉數十個顯示屏工程師崗位。
根據媒體報道,蘋果的顯示屏項目旨在製造採用 microLED 技術的屏幕,讓顯示屏具有更亮、更生動的視覺效果,原計劃先應用在未來版本的 Apple Watch 中,隨後再適配其他產品。

但知情人士透露,這項工作的成本和複雜性過於龐大。因此,蘋果現在正在重組處理顯示屏工程的團隊,並在美國和亞洲裁減幾十個職位。
蘋果此前剛剛宣佈停止研發自動駕駛汽車。知情人士説,關閉顯示屏項目的決定與取消自動駕駛汽車研發的決定大致同時做出。在此情況下,蘋果將至少給予一些受影響的員工在公司內找到其他崗位的機會。而如果他們無法獲得新工作,這些人將被解僱並獲得遣散費。目前蘋果拒絕對此評論。
據瞭解,顯示屏項目是蘋果推動自行設計更多產品努力的一部分。儘管蘋果已經定製了其產品的顯示屏,但這些顯示屏在很大程度上基於像 LG 和三星等合作伙伴的設計。通過將更多地將設計過程納入蘋果內部,該公司希望獲得相對於競爭對手的優勢。
此外,蘋果還看到了 microLED 的潛力,這種技術由數百萬微小的發光二極管組成,並希望在開發中發揮關鍵作用。這種技術使用的功率更少,顏色還原更準確,且允許設備更薄。該項目約七年前在蘋果的硬件工程組織內啓動,後來轉移到了負責蘋果顯示屏組的 Wei Chen 手中,這個代號為 T159 的項目幾年前被轉移到蘋果的硬件技術部門。

蘋果甚至在美國加州聖克拉拉建立了自己的屏幕製造設施,靠近其庫比蒂諾總部,數百名員工可以在那裏測試 microLED 屏幕的生產。知情人士説,本次許多裁員涉及該地點的人員,以及蘋果在亞洲的顯示屏工程中心。
媒體報道,本週聖克拉拉屏幕製造設施仍在運營,停車場有汽車,少數員工進出大樓。
當蘋果多年前制定 microLED 計劃時,將其視為取代有機 LED 屏幕或 OLED 的技術。蘋果預期最終將 microLED 推廣至其所有產品,從 Apple Watch 到 iPhone 到 Mac。
2018 年,蘋果認為它有能力最早在 2020 年將 microLED 屏幕引入 Apple Watch。但這一時間線最終被推遲到 2024 年,然後是 2025 年及以後。這種情況與蘋果的電動車工作相似,其發佈時間被多次推遲。
媒體報道,儘管 microLED 屏幕具有許多優勢,但難以以足夠的數量生產。製造這些屏幕需要尖端技術和一個複雜的過程,稱為 LED 轉移——即在顯示屏中放置像素。雖然蘋果擁有 microLED 屏幕的設計和製造過程,但仍需要一些合作伙伴來處理大規模生產和 LED 轉移等任務。
實際上,蘋果停止 microLED 項目的消息幾周前就已出現,當時有供應商透露已有 microLED 相關的合同被取消。其中包括 AMS-Osram AG,該公司表示取消合同將迫使其裁員,可能出售製造工廠,並記錄可能導致公司資產減記接近 10 億美元。
目前,蘋果認為 OLED 是其智能手錶最好的當前解決方案。但據知情人士説,蘋果仍然在考慮將來在其他項目中使用 microLED。公司正在識別可能的新供應商和製造流程,這些舉措可能使該技術在其設備中成為現實,但這可能不會很快發生。
蘋果股價週五盤中上漲 0.64%,報 172.47 美元。今年迄今,蘋果股價已經下跌 10% 左右。

