曼谷车展，中日对决
中国汽车厂商在曼谷车展上向日本车企发起对决，争夺泰国市场份额。泰国作为东南亚最大的汽车制造中心，各车企纷纷投资建设生产设施。中国品牌汽车在泰国新能源汽车市场占据 80% 份额，纯电动汽车销量榜前三名均为中国品牌。预计到 2024 年底，泰国电动汽车销量将翻一番。泰国预计到 2030 年，约 30% 的汽车产量将为电动汽车转化。
3 月 27 日周三，第 45 届曼谷国际汽车展正式面向公众开放。在本届车展上，中国汽车厂商无疑成为全场瞩目的焦点，向长期主导泰国汽车市场的日本厂商发起正面对决。
其中极氪汽车、小鹏汽车等一众中国汽车厂商计划在车展上向泰国客户展示最新产品。
泰国作为东南亚最大的汽车制造中心，已成为兵家必争之地，中日车企谁都不能输。
目前中国汽车厂商已承诺在泰国投资超过 14.4 亿美元，以此建设生产设施。2023 年，比亚迪、奇瑞汽车、广汽埃安、长安汽车相继宣布在泰设厂计划，用于生产纯电动汽车；哪吒汽车的泰国工厂已于 2023 年 11 月投产，年产能为 2 万辆。长城、上汽等车企也于此前在泰选址设厂。
与此同时，丰田等日本厂商也在努力捍卫自身在泰国市场的地位，预计五年内将在泰国投资 43.4 亿美元。
值得注意的是，2023 年泰国市场的中国车市占率从约 5% 猛然提升至约 11%，日系车的市占率则从约 90% 下降到 78%。据统计，2023 年中国品牌汽车在泰国新能源汽车市场的份额达到 80%。在泰国纯电汽车销量榜前 10 名的榜单上，共有 8 款中国汽车上榜，榜单前三名都是来自中国的汽车品牌。
此前泰国工业联合会预测，2023 年，泰国人购买了 7.35 万辆电动汽车，约占国内汽车销量的 9%，预计这一数字到 2024 年底将翻一番。
泰国预计到 2030 年，其年汽车产量的约 30% 将转化为电动汽车。