Great Wall Motors sets a small goal for "going global"

作者 | 曹安潯

隨着國內新能源市場日益內卷，作為中國自主品牌出口 TOP3，長城汽車顯露出更多對海外市場的野心。

4 月 25 日，長城汽車生態出海戰略發佈會上，長城汽車總裁穆峯提出，長城汽車將推進 “生態出海”，聚焦產能在地化、經營本土化、品牌跨文化和供應鏈安全化的 “國際新四化”，推動研、產、供、銷、服的全面 “出海”。

最終目標是，到 2030 年，長城汽車實現海外銷售超百萬輛，高端車型銷售佔比超 1/3。

這對於目前的長城來説，是一個不小的目標。

2023 年，長城汽車海外銷量首次突破 30 萬輛，也就是説，接下來七年時間裏，長城的海外年銷量要達到去年的 3.33 倍以上才能完成目標。

為此，長城汽車以 “做中國有根的全球化和海外紮根的本地化” 為核心，提出了一系列 “出海” 思路。

據穆峯介紹，首先，長城汽車要依託七國十地的研發佈局，構建全鏈路開發體系。以用户需求為原點，進行產品策劃，實施工程開發，落地真正的本地驗證，真正做到服務本地。

此外，長城汽車要重視本地社會責任貢獻，佈局東盟、拉美等地的工廠要在依託本地量產，提升成本競爭力的同時，為本地市場貢獻更多的崗位、税收。

最後，長城計劃緊跟互聯網發展，加大在抖音的宣傳等。

長城汽車副總裁史青科表示，總的來説，長城汽車要做的就是市場在哪裏，工廠就在哪裏，長城汽車會將專業的經營團隊、供應鏈等生態服務一併建在當地，依託中國市場研產供銷的體系和能力，結合國際市場的文化，落地紮根。

長城汽車定下 “小目標” 的底氣在於，長城汽車的 “出海” 已進入收穫期，哈弗、魏牌、歐拉、坦克、長城炮這五大品牌全部實現 “出海”。

財報顯示，2023 年，長城汽車實現海外銷售 31.4 萬輛，同比增長 82.37%，創歷史新高，高端車型銷售佔比逐漸提升；國外營收 531.14 億元，同比增長 101.53%。

目前，長城汽車擁有全球 1400 萬用户，海外銷售渠道超 1000 家。

對於行業而言，長城汽車此番加速 “出海”，也不僅有望實現自身的銷量突破，提高在新能源賽道的位次，也有助於為中國汽車 “出海” 蹚出更多新路。