<div id="readability-page-1"><blockquote> 曹原 發自 副駕寺 智能車參考 | 公眾號 AI4Auto </blockquote> 特斯拉智駕，訂閲制上線。 原本花3.2 萬一次性買斷的增強版自動輔助駕駛（EAP），現在可以花699 元訂閲一個月，或者1399 元訂閲一個季度。 不過這個價格，別説國內用户的反饋，連國外網友都覺得是不是太貴了。 但無論如何，特斯拉智駕體驗門檻的降低確實在預示 FSD 真的要來中國了。 畢竟前兩天馬斯克才回應過，FSD 登陸中國這件事，可能很快就會實現。 <img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://www.qbitai.com/wp-content/uploads/replace/cde8a70ef3a8332be58662493d50bb92.jpeg?x-oss-process=image/auto-orient,1/interlace,1/resize,w_1440,h_1440/quality,q_95/format,jpg" width="1080" height="532" original-src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://www.qbitai.com/wp-content/uploads/replace/cde8a70ef3a8332be58662493d50bb92.jpeg"/> 而且最新消息，馬斯克已經在前往北京的路上了。並且此次中國行，據説就是要推進 FSD 入華。 <img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://www.qbitai.com/wp-content/uploads/replace/52d5fc801333ae2422b923b19fdfddc3.png?x-oss-process=image/auto-orient,1/interlace,1/resize,w_1440,h_1440/quality,q_95/format,jpg" width="1080" height="691" original-src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://www.qbitai.com/wp-content/uploads/replace/52d5fc801333ae2422b923b19fdfddc3.png"/> 特斯拉增強版輔助駕駛系統 EAP，現已在國內開放訂閲制。價格分別是699 元/月，或者1399 元/季。 <img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://www.qbitai.com/wp-content/uploads/replace/57f2cc62951f56fa3ce104d1dfbf7fbd.jpeg?x-oss-process=image/auto-orient,1/interlace,1/resize,w_1440,h_1440/quality,q_95/format,jpg" width="1033" height="189" original-src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://www.qbitai.com/wp-content/uploads/replace/57f2cc62951f56fa3ce104d1dfbf7fbd.jpeg"/> 也就是説，原本只能花 3.2 萬一次性買斷的功能，現在最低可以花 699 元體驗一個月。 並且不同車輛版本，對應 EAP 系統可用功能也不同。 搭載HW 4.0硬件版本的車輛，訂閲 EAP 後，可用功能是自動輔助導航駕駛和自動輔助變道，即打燈變道。 <img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://www.qbitai.com/wp-content/uploads/replace/ffb075fdb7e8011e7074f31a71ced9a8.jpeg?x-oss-process=image/auto-orient,1/interlace,1/resize,w_1440,h_1440/quality,q_95/format,jpg" width="1033" height="1234" original-src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://www.qbitai.com/wp-content/uploads/replace/ffb075fdb7e8011e7074f31a71ced9a8.jpeg"/> 而搭載HW 2.0、HW 2.5和HW 3.0硬件版本的車輛，訂閲後，除了以上兩個功能，還多了召喚和智能召喚，以及自動泊車功能。 不過這並不是特斯拉第一次對 EAP 推出優惠政策。 在今年 2 月時，特斯拉就對 2 月 7 日前完成交付、且未選配 EAP 或 FSD的特斯拉車主推出可免費試用EAP 30 天的福利。 <img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://www.qbitai.com/wp-content/uploads/replace/724755b936d50c6831ce641461f47779.jpeg?x-oss-process=image/auto-orient,1/interlace,1/resize,w_1440,h_1440/quality,q_95/format,jpg" width="700" height="1517" original-src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://www.qbitai.com/wp-content/uploads/replace/724755b936d50c6831ce641461f47779.jpeg"/> 先免費試用，再降低使用門檻，特斯拉就差拿個大喇叭喊 “快來用我家的智駕軟件！”。 並且，此次不僅上線了 EAP 訂閲制功能，還對其他軟件也推出優惠政策。 <img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://www.qbitai.com/wp-content/uploads/replace/ae645af5beda66589733a0686a5554d3.jpeg?x-oss-process=image/auto-orient,1/interlace,1/resize,w_1440,h_1440/quality,q_95/format,jpg" width="1080" height="1597" original-src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://www.qbitai.com/wp-content/uploads/replace/ae645af5beda66589733a0686a5554d3.jpeg"/> 比如基礎版自動輔助駕駛（BAP），原本價格是花 2.78 萬一次性買斷，現在打五折，只要1.39 萬。 另外，指定版本 Model 3/Y 的加速包、還有 Model S/X 60 版本里程套件也都打五折，價格都來到萬元以下。 而這個免費試用、降價的套路，國外特斯拉已經推行過一波，但彼時是在 FSD V12，功能全量推送前後進行的價格調整。 種種跡象都在暗示，FSD 入華，已成定局。 特斯拉 FSD Beta V12.3，今年 3 月突然在北美全量推送，所有 FSD 用户都能用。 也就是馬斯克預告已久的，能夠完成停車場、高速、城區三域貫通的智能駕駛系統版本。 <img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://www.qbitai.com/wp-content/uploads/replace/74f41fccc2539d16af446da262321c9c.jpeg?x-oss-process=image/auto-orient,1/interlace,1/resize,w_1440,h_1440/quality,q_95/format,jpg" width="1080" height="608" original-src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://www.qbitai.com/wp-content/uploads/replace/74f41fccc2539d16af446da262321c9c.jpeg"/> 全功能上線後，馬斯克先通過內部信給特斯拉銷售發任務，要求他們交車前務必帶車主體驗一次 FSD。 隨後馬斯克又大手一揮，宣佈美國所有特斯拉車輛，只要支持 FSD 功能的，都可以免費試用FSD 一個月。 <img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://www.qbitai.com/wp-content/uploads/replace/31d243ad8e6126fb32bbe6a3b54a3824.png?x-oss-process=image/auto-orient,1/interlace,1/resize,w_1440,h_1440/quality,q_95/format,jpg" width="1080" height="292" original-src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://www.qbitai.com/wp-content/uploads/replace/31d243ad8e6126fb32bbe6a3b54a3824.png"/> 本以為就到此為止了，結果到了 4 月，官網又顯示 FSD 每月訂閲價格從 199 美元（約 1442 元）降低到 99 美元（約 717 元）。 同時，一次性買斷 FSD 的價格也降低，原來 1.2 萬美元（約 8.7 萬），降價後只要 8000 美元（約 5.8 萬），相當於打七折。 <img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://www.qbitai.com/wp-content/uploads/replace/5e7d0d0afe2ba05bdb4a247bed70f65a.jpeg?x-oss-process=image/auto-orient,1/interlace,1/resize,w_1440,h_1440/quality,q_95/format,jpg" width="1080" height="603" original-src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://www.qbitai.com/wp-content/uploads/replace/5e7d0d0afe2ba05bdb4a247bed70f65a.jpeg"/> 並且這次降價並不僅限於美國，加拿大訂購 FSD 的價格也從 1.6 萬加元（約 8.5 萬），降到了 1.1 萬加元（約 5.8 萬）。後來推出每月訂閲服務，也只需 99 加元（約 525 元）。 另外，特斯拉還在美國官網刪除了選配 EAP 的選項，同時已經訂購 EAP 的車主可以花 2000 美元（約 1.4 萬），而不是 3000 美元（約 2.2 萬），就能把系統升級至 FSD。 畢竟馬斯克曾説過就算車輛 0 利潤，特斯拉也能靠自動駕駛賺錢。 而現在 FSD 完整版本已經上線，想要讓系統向真正的自動駕駛系統進行迭代，根據特斯拉路線，勢必需要越來越多的車主上路使用。 很顯然，在中國，這個特斯拉最重要的市場之一，最強最核心功能一直空着，無論是對於促進銷量提升還是自身收集數據，都有點説不過去。 <img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://www.qbitai.com/wp-content/uploads/replace/94adf26952c812cd990dd97cb4123698.jpeg?x-oss-process=image/auto-orient,1/interlace,1/resize,w_1440,h_1440/quality,q_95/format,jpg" width="1080" height="608" original-src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://www.qbitai.com/wp-content/uploads/replace/94adf26952c812cd990dd97cb4123698.jpeg"/> 在今年 Q1 財報會議上，馬斯克再次強調，特斯拉最終會在其他國家也推出 FSD，包括中國。 馬斯克還誇讚了一番，表示由於現版本 FSD 基於端到端神經網絡，所以就像人類一樣，可以幾乎在任何市場中很好地運行，無需修改。 因此特斯拉的計劃是，在監管機構的批准下，將其作為 FSD Supervised，在任何可以獲得監管機構批准的市場上發佈。馬斯克認為，這些市場會包括中國。 所以，免費、降價的套路如此相似，國內這波很大概率是在為全功能上線做準備。 不過，特斯拉也坦言，FSD 功能拓展新市場時還是會遇到一些問題。比如在中國不能越實線變道，這和美國不一樣，所以仍然需要一些小的改動來讓系統遵守當地的交通規則和法規。 但在 EPA 訂閲制上線後，網友反饋並不好，主要都在吐槽其實沒多少新功能，對應每個月 699 元的定價並不便宜。 <img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://www.qbitai.com/wp-content/uploads/replace/ccdebbcb59f95ef4242a02cb08d04183.jpeg?x-oss-process=image/auto-orient,1/interlace,1/resize,w_1440,h_1440/quality,q_95/format,jpg" width="1080" height="1123" original-src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://www.qbitai.com/wp-content/uploads/replace/ccdebbcb59f95ef4242a02cb08d04183.jpeg"/> 就連國外網友也認為，這個價格對於中國市場來説似乎有點太貴了。 <img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://www.qbitai.com/wp-content/uploads/replace/45db7cdfa6a2d30e632a2f3045c3ec06.jpeg?x-oss-process=image/auto-orient,1/interlace,1/resize,w_1440,h_1440/quality,q_95/format,jpg" width="1080" height="238" original-src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://www.qbitai.com/wp-content/uploads/replace/45db7cdfa6a2d30e632a2f3045c3ec06.jpeg"/> 不過眾所周知，EAP 什麼的都是其次，最重要的還是 FSD。 FSD 也終於有機會能和國內那些，已經開卷 “全國都能開”、喊話能力吊打 FSD 的智駕產品一決高下。 比如餘承東才在問界新 M5 發佈會上宣傳，華為通過專家團隊在美國對比特斯拉 FSD 進行測試，發現華為的智駕系統優於 FSD。 “北美最強純視覺” VS“中國智駕榜首”，誰將更勝一籌？</div>

特斯拉

特斯拉智駕系統訂閲制上線，用户可以以 699 元每月或 1399 元每季度的價格體驗增強版自動輔助駕駛（EAP）。此舉被認為是 FSD（全自動駕駛系統）很快要進入中國市場的預示。馬斯克已經在前往北京的路上，此次中國之行將推進 FSD 在中國的推廣。特斯拉還對其他軟件推出優惠政策，如基礎版自動輔助駕駛（BAP）和特定版本的車型套件。此前特斯拉也推出了免費試用 EAP 30 天的福利。

特斯拉智駕能訂閲，每月 699 元！馬斯克要來北京了