千億 AI 巨頭不想錯過風口

作者 | 劉寶丹

編輯 | 周智宇

國內大模型技術追趕賽如火如荼。作為在 AI 領域深耕多年的龍頭企業，科大訊飛趁勢而起，努力抓住 AI 的歷史性機遇。

4 月 26 日，科大訊飛發佈首個支持長文本、長圖文、長語音的大模型，這是對訊飛星火 V3.5 的一次升級。距離公司正式發佈星火 V3.5 還不到三個月，可見技術迭代速度之快。

自從 3 月 Kimi 智能助手引爆長文本熱潮，阿里、百度、360 等互聯網公司紛紛跟進，這次訊飛星火也強調長文本能力，準備秀一把肌肉。

目前，星火大模型通用長文本能力，包括長文檔信息抽取、長文檔知識問答、長文檔歸納總結、長文檔文本生成等。科大訊飛董事長劉慶峯表示，星火大模型總體已經達到 GPT-4 Turbo 今年 4 月最新長文本版本的 97% 的水平。

科大訊飛還首次推出訊飛星火圖文識別大模型，該模型具備處理複雜版面的高精度解析等能力。在長語音方面，訊飛星火把語音識別和翻譯技術結合起來，對中英文語音以及多人訪談音頻進行分析和整理。

在國內大模型的技術競賽中，技術能力是科大訊飛證明自己位列國內大模型第一梯隊的最核心指標。這次星火 V3.5 更新後，新版本也在路上了。劉慶峯表示，今年 6 月 27 日，訊飛星火 V4.0 將正式發佈。

多年技術沉澱，科大訊飛想拿到通往 AI 時代的鑰匙。

劉慶峯透露，自從星火 V3.5 發佈以來，受到了很多行業和開發者的歡迎，新增 55 萬實名認證的開發者，一半以上來自企業。據他介紹，截至 4 月 26 日，星火 APP 在安卓上的下載量已經達到 9600 多萬次，在國內所有工具類通用大模型 APP 中排名第一。

不過從目前來説，科大訊飛的 AI 能力還未讓它的業績出現爆發。根據公司 4 月 23 日發佈的財報，科大訊飛 2023 年實現收入 196.5 億元，同比增長 4.41%，歸母淨利潤 6.57 億元，增長 17.12%。

科大訊飛的人工智能戰略可以歸納為 “平台 + 賽道”，過去一年，公司表現最好的業務是開放平台與消費者業務，其全年營收達到 61.9 億元，同比增長 33.4%，佔比首次超過三成，成為公司最大的業務板塊。

在各賽道的業務表現中，智慧汽車成為增速最快的業務。科大訊飛主要通過大模型提供產品解決方案，包括智能音效、智能座艙和智能駕駛等，公司在汽車智能網聯相關業務上實現收入 6.96 億元，同比增速達 49.71%，但相比整體營收，貢獻有限。

此外，科大訊飛的智慧醫療和智慧金融板塊也取得不錯增長，至於教育、智慧城市、運營商等業務，科大訊飛出現業績波動，大多出現負增長。

這也意味着，科大訊飛主要的業績營收業務板塊，還在 AI 能力賦能下，實現爆發增長。

儘管科大訊飛頻頻釋放 AI 技術迭代的利好信號，但資本市場態度已趨於謹慎。截至 4 月 26 日收盤，科大訊飛收盤價 44.35 元，雖然去年一度股價衝高至 82 元，但隨後逐漸回調，公司股價過去一年跌了 22%。

在香頌資本董事沈萌看來，AI 只是一個熱門的概念，並沒有形成穩定的業績支撐作用，科大訊飛仍需要找到賽道更長的場景推出殺手級的應用，才會在財務上具有突破瓶頸的能力。

盤古智庫高級研究員江瀚認為，科大訊飛在某些時期可能面臨一些經營挑戰或業績波動，這也會對股價產生一定壓力。此外，市場可能存在對科大訊飛估值的重新評估過程，導致股價未能迅速回升。

當前，科大訊飛的戰略重點在於持續進行 AI 技術投入，並在各個行業加快商業化落地，採取兩條腿走路的方式推進 AI 戰略。

在 2024 年公司年會上，劉慶峯提出年度四大目標，星火大模型對標 GPT-4；賦能智能硬件終端 1000 萬、獨立軟件用户數過億；力爭成為教育、醫療、金融、汽車等行業市場第一；匯聚 100 萬大模型開發者打造行業第一生態。

江瀚認為，大型的研發需要技術積累和持續的創新能力，科大訊飛需要不斷投入研發資源，確保在激烈的競爭中保持領先地位。同時，大型模型的訓練和維護需要巨大的計算資源和資金投入，這會對財務構成不小的壓力。

AI 帶來的市場前景極具想象空間，但這注定是一場殘酷的技術和商業模式之戰，科大訊飛在經過 20 多年的發展後終於遇到了 AI 時代，它能否爆發，2024 年會是關鍵節點。