5 Worst Ford F-150 Years to Avoid and 5 Years to Own

作為過去 50 年來最受歡迎的皮卡車，福特 F-150 有着相當豐富的歷史。F 系列最初於 1948 年推出，而 F-150 正式問世則要追溯到 1975 年。自推出以來，F-150 一直為尋找隨時隨地、無所不能的皮卡車的消費者提供了多次滿意的選擇。僅在 2023 年，就售出了超過 750,789 輛車型，F-150 的未來看起來一片光明。

然而，並不是説 F-150 一直完美無缺。相反，F-150 也面臨過一些挑戰。從窗户、發動機到變速箱問題，使得一些車型年份的 F-150 不值一提。多虧了 CarComplaints、FIXD、CoPilot 和 VehicleHistory 等網站，我們可以輕鬆判斷哪些 F-150 車型值得購買，哪些值得遺忘。

我們為什麼報道這個

福特 F-150 Lightning 電動車的銷量並不如福特最初所希望的那樣高。

考慮到過去 50 年來福特 F-150 的銷售情況，任何關於福特 F-150 的討論都是非常值得關注的 作為全國最受歡迎的皮卡車型，這款車引起了很多關注，特別是其電動版本的銷售情況並不如人們期望的那樣理想。

考慮到福特是一個巨大的就業創造者和美國品牌的支柱，福特的電動車銷售情況是觀察整個電動車市場的一種方式。隨着向電動車市場的過渡極大地影響着汽車股票，WallSt 24/7 非常適合報道這一主題。

避免：2004

2004 年款福特 F-150 存在一些問題，包括窗户無法升起。

客觀來看，2004 年是 F-150 歷史上最糟糕的一年，收到了比以往任何時候都多的 NHTSA 投訴。根據 CarComplaints 的數據，收到了超過 2,400 起 NHTSA（美國國家公路交通安全管理局）投訴。最多的投訴集中在窗户問題上，其中僅窗户問題就收到了 847 起投訴。

窗户問題的焦點突顯了一個問題，即 F-150 的窗户無法升起。出於多種原因顯而易見，可以説 F-150 車主們感到非常沮喪 考慮到 2004 年機型有多達 16 次召回，這款車型被認為是不值得記憶的。因此，2005 年的車型也應該避免。

不幸的是，對於 F-150 的粉絲來説，2005 年並不比 2004 年好多少。仍然有 264 起關於車窗問題的 NHTSA 投訴。不幸的是，在 2005 年，又出現了一個新問題，即車窗會直接掉進車門裏。因此，如果您擁有一款 F-150 車型，車窗可能無法升起，或者車窗會掉進車門裏。這並不是福特希望的車型年份。

在其他 1500 多起 NHTSA 投訴中，有數百次提到發動機和剎車問題。發動機發出的咔嗒聲是一個問題，還有火花塞斷裂的情況。變速箱故障也困擾着 2005 年的車型，有時變速箱會完全失靈。如果 2005 年有什麼亮點的話，那就是 F-150 比 2004 年少了 2 次召回 避免購買：2010 年款福特 F-150

2010 年款福特 F-150 推出了福特的 “My Ford 觸摸屏”，但推出效果不佳。

在 2005 年至 2009 年期間，福特 F-150 車主的情況有所好轉，至少直到 2010 年。然而，2010 年款車型由於安全評級低、火花塞故障和發動機問題等，明顯屬於 “不宜購買” 的範疇。新推出的名為 “My Ford 觸摸屏” 的觸摸屏顯示屏也表現不佳。

該屏幕存在倒車攝像頭問題，可能出現無圖像或無法連接手機的情況，因此推出效果不佳。雖然 2011 年款車型有所改進，但 2010 年款 F-150 的車主仍然受困於這種糟糕的性能。除此之外，還有超過 1,000 起美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）投訴，主要集中在窗户和變速箱問題上。

避免購買：2013 年款福特 F-150

2013 年款福特 F-150 在一年內收到了超過 2,800 起美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）的投訴 擁有超過 2,800 起 NHTSA 投訴的 2013 年福特 F-150 車型被認為是最糟糕的車型之一。令人震驚的是，僅與動力傳動系統和變速箱問題有關的投訴就達到了 884 起。在隨機的發動機故障燈亮起、燃燒氣味和液體泄漏等問題中，2013 年並不是一個良好的開端。考慮到剎車問題，2013 年持續出現了一系列問題。

除此之外，該車型還有三次變速箱召回，但直到 2019 年才公佈。超過 120 萬輛車型受到影響，令人難以置信的是福特等待這麼長時間才實施有效的改變。當考慮到車主投訴超過 60 英里/小時時出現過度振動的問題時，最好完全避開 2013 年的車型。

避免：2015 年

由於有 13 次單獨的召回，建議避開 2015 年款的 F-150。

好消息是，2015 年相較於兩年前有所改善，至少在 NHTSA 投訴總量方面是如此。有 1500 多起 NHTSA 投訴，一些現有問題的數量似乎有所減少 例如，2013 年至 2015 年之間，關於變速器的問題顯著減少。不幸的是，缺乏變速器問題引發了一整套全新的剎車問題。

2015 年，美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）最關注的問題與剎車失靈有關，這是一個主要問題。由於這是第 13 代福特 F-150 的第一年，成長的煩惱是可以預料的。然而，2015 年 F-150 共進行了 13 次召回的想法是一個明顯的信號，表明你應該避開這款車。更糟糕的是，當你得知其中一次召回是因為行駛時車門可能打開時，無論如何都應該避開 2015 年的車型。

自有車型：2009

2009 年款福特 F-150 是首款推出豪華版 Platinum 的車型。

令人驚訝的是，第 12 代福特 F-150 的首年車型並不值得跳過。NHTSA 的投訴數量大幅下降至 300 以下，對 2009 年款車型有很大的希望。值得注意的是，這一年福特決定取消 V6 發動機選項，轉而選擇了兩款 V8 動力總成 結果，顧客們非常滿意。此外，推出了新的鉑金版車型，增加了更高檔的內飾和更舒適的皮革座椅。消費者報告還讚揚了 2009 年款車型寬敞安靜的內部空間，以及相比前一年款車型的改進操控性能。作為額外福利，J.D. Power 也對 2009 年款車型的出色駕駛體驗給予了強烈推薦。

2018 款車型

2018 年款福特 F-150 具有較高的二手車價值和全新的 V6 發動機選項。

一切條件相等的情況下，2018 年款車型是 2009 年至 2018 年間較好的車型之一。雖然國家公路交通安全管理局（NHTSA）的投訴仍接近 1000 起，但在這 10 年中處於較低水平。發動機問題和車身問題仍然存在，因此在購買前您需要確保這些問題已經修復。此外，您仍然需要處理 15 次召回活動，並且需要確保這些問題在您擁有車輛之前已經處理好 然而，儘管 NHTSA 的擔憂，2018 年福特 F-150 因其出色的保值率而獲得了強勁的評價。此外，J.D. Power 還為其駕駛體驗再次給予了高分。2018 年進行了中期重新設計，包括增加了 V6 選項，並獲得了 IIHS 頒發的最高安全評級。如果處理好召回問題，2018 年款車型絕對物有所值。

擁有：2019

在 2019 年，福特 F-150 的拖車能力超過了所有其他可用的皮卡。

進入 2019 年，福特 F-150 繼續以比 2018 年有顯著改進的表現令人印象深刻。因此，將已經不錯的一年變得更好，你就會得到 2019 年款的福特 F-150，僅有 6 次召回。NHTSA 投訴數量的顯著下降也有助於解釋為什麼 2019 年款車型備受青睞。

考慮到這一年具有出色的發動機可靠性和強勁的燃油經濟性的聲譽，你必須開始吹毛求疵才能找到不喜歡的地方。J.D. Power 也給予了強烈的評價，稱其為 “優秀” 根據再銷售價值評級和類似的駕駛體驗評分，2019 年福特 F-150 在所有皮卡中擁有更高的拖車能力，這可能足以吸引任何猶豫不決的買家。

作為福特 F-150 最佳車型年份之一，2020 年的車型幾乎沒有理由不去考慮。美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）的投訴大幅下降至 300 以下，僅列出了 8 次召回。2020 年的車型標配了 4G Wi-Fi 熱點，F-150 車主們喜歡這一功能，因為可以在路上工作。作為 F-150 第 13 代的最後一個車型年份，福特將車輛的性能提升到了極致。

發動機的可靠性評分很高，與發動機相關的 NHTSA 投訴很少。對於即將到期 36 或 48 個月租賃的車型，這對潛在買家來説是雙贏。考慮到 2020 年有六種不同的發動機選項，很難拒絕這個車型年份

2021 款

如果你想要一輛可靠的福特 F-150 車型，2021 款是引擎可靠性最好的之一。

作為福特 F-150 車系的當前一代車型，2021 年是一個非常強勁的車型年份。NHTSA 的投訴數量已經降至歷史最低水平，在過去 20 年中，這款皮卡的投訴量是最少的。此外，J.D. Power 給予 2021 款 F-150 在二手車價值方面一個 “極高” 的評分，這對於 36 個月租賃到期的這款車型來説非常重要。

儘管在 15 次召回中，2021 款車型的引擎可靠性很高，但福特仍在努力解決一些首年車型的問題。儘管這些召回都在保修範圍內，它們可能會帶來一些麻煩，但不會對財務造成重大損失。這應該進一步加強你可以放心購買 2021 款車型而無需擔憂的想法 現在，您可以免費與最多 3 位您所在地區的金融專家交談。只需點擊這裏，您就可以開始與可以幫助您制定早日退休計劃的金融專業人士匹配。而且最棒的部分是？您可以免費進行第一次對話。

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這篇文章的標題是 “避免的 5 個最糟糕的福特 F-150 年份和值得擁有的 5 個年份”，來源於 24/7 Wall St