5 月新勢力銷量走強，蔚來、極氪創新高

在價格戰兇猛的行業環境下，新勢力 5 月份的銷量卻表現出了意料之外的強勢。

理想走出了 MEGA 上市失利的陰影；蔚來罕見月銷量破 2 萬輛；極氪、零跑緊咬第一梯隊，競爭積極性十足。

對比之下，哪吒雖環比微增，但卻是截至發稿時唯一出現同比下滑的新勢力。

理想 5 月份賣出 35020 輛車。理想 L6 自 4 月底開啓交付以來，共計交付超 1.5 萬輛，5 月最後一週銷量佔理想全系車型的 44.49%，已成為主力車型。

降價優惠是理想汽車銷量提升的另一大因素。4 月底理想宣佈全系降價，MEGA 降價 3 萬元，L7、L8、L9 降價 1.8 萬至 2 萬元，後者銷量在降價後穩步提高，但 MEGA 提升不大。這展現出中國市場對沒有補能焦慮的增程車型更偏愛，而對日益緊張的充電補能設施缺乏絕對信心。

以往喜歡對標理想汽車銷量的問界，此次沒有單獨公佈銷量，而是以鴻蒙智行的名義公佈。根據華為智能汽車解決方案 BU 董事長餘承東透露，鴻蒙智行截至 5 月 19 日已累計交付 13.4 萬輛。“5 月份是產品調整期，主力銷售產品換代導致短期內銷量下降，預計 6 月份將重回快速增長”，餘承東表示。

但從問界品牌母公司賽力斯集團的口徑，可以看到 5 月份其新能源汽車銷量為 3.41 萬輛，同比增長高達 298.6%，本年累計銷量達到 15.68 萬輛，同比增長 342.4%。

蔚來汽車在 5 月份交付新車 20544 台，同比增長 233.8%，環比增長 31.5%，創下歷史新高。上一次其銷量突破 2 萬輛是去年的 7 月份。蔚來今年已累計交付新車 66217 輛，同比增長約 51%。

蔚來在 3 月調低了 BaaS 電池租用服務價格，後又推出 10 億元置換補貼銷售政策，這些優惠政策對其銷量皆有助力。蔚來還推出了第二品牌樂道，首款車型樂道 L60 預計 9 月份正式上市。此舉將保證蔚來品牌維持豪華調性的同時，實現其通過走量來攤銷高額成本的目的。預計從第三季度起，蔚來整個公司在銷量和財務方面將開始改善。

剛剛赴美 IPO 的極氪汽車 5 月交付新車 18616 台，同比增長 115%，環比增長 16%，創歷史新高。

小鵬汽車 5 月共交付新車 10146 台，同比增長 35%，環比增長 8%。其中，小鵬 X9 交付 1625 台，上市五月累計交付 11456 台。

這一銷量規模在整體市場中處於第二梯隊，尚可接受。但對於曾經獲得過新勢力銷冠且長期保持在第一梯隊的小鵬而言，顯然仍待提升。

零跑汽車 5 月交付 18，165 輛新車，同比增長 50.65%，其中 C11、C10 交付創新高達 11，992 輛。零跑汽車同時宣佈，零跑 C16 即將於 6 月正式上市。5 月 14 日，零跑汽車與 Stellantis 集團正式成立零跑國際合資公司，該公司自 9 月起於歐洲九國開始銷售電動汽車，並計劃在今年年底前將其在歐洲的銷售網點擴展至 200 家。該合資公司也計劃自今年第四季度起，進軍印度和亞太、中東和非洲以及南美市場。這或許是零跑汽車除了 “科技平權” 之外的另一大產業優勢。

哪吒汽車亦實現時隔 3 個月交付再破萬，5 月交付新車 10，113 輛。一直在營銷上存在短板的哪吒汽車，近幾個月以來藉助 “紅衣大叔” 周鴻禕的熱度找到了自己的流量密碼，4 月上市的哪吒 L 銷量飆升，甚至供不應求。針對哪吒 L 延遲交付問題，哪吒汽車 CEO 張勇在社交媒體上表示，“現在有點後悔，對哪吒 L 的銷量預測保守了。”

但即便如此，哪吒汽車仍然同比下滑 22.38%。沒有鮮明的品牌標籤是哪吒最大的營銷短板。

再來看近期最受熱捧的小米汽車，受限於產能水平，其 5 月交付新車 8630 台，環比增長 22.3%。目前，小米汽車還有 7 萬多輛車等待交付。據悉，小米汽車工廠 6 月將開雙班，6 月目標單月交付 1 萬台以上。該公司承諾，2024 年保底交付 10 萬台，衝刺交付 12 萬台。

5 月份新勢力銷量普遍回暖主要得益於以舊換新政策和優惠降價措施。後續，樂道 L60、小鵬 MONA 首款產品、華為與江淮合作的百萬級豪華產品等新款產品的陸續上市，有望成為今年下半年智能電動車市場的新增長動力。