Shakeup in the U.S. electric vehicle market, Tesla struggles to hold onto its dominant position

智通財經 APP 獲悉，特斯拉 (TSLA.US) 即將失去過去六年來保持的一項關鍵記錄：在美國的銷量超過了所有電動汽車競爭對手的總和。

根據汽車行業銷售數據提供商 Marklines 的最新數據，在截至今年 5 月的 12 個月裏，特斯拉在美國銷售了約 61.8 萬輛電動汽車，而其他製造商的純電動汽車銷量約為 59.7 萬輛。下週，汽車製造商將開始公佈第二季度銷量，其中將包括通用汽車 (GM.US)、現代汽車及其附屬公司起亞汽車推出的熱門新車型。

自 2015 年 Model S 豪華轎車超過日產 Leaf 以來，特斯拉一直是美國最暢銷的電動汽車品牌。自 2018 年 Model 3 起飛以來，特斯拉的電動汽車銷量超過了該行業其他公司的總和。但在最初的緩慢反應之後，傳統汽車製造商一直在穩步縮小差距。今年第一季度，特斯拉的銷量同比下降了 13%，而十大電動汽車製造商中有六家的銷量卻以驚人的速度增長，其中現代/起亞飆升 56%，福特汽車 (F.US) 飆升 86%。4 月和 5 月延續了這一趨勢。

特斯拉將失去美國市場主導地位

或失去主導地位

到本月的銷量統計出來時，特斯拉可能會失去其在美國市場的主導地位。與其他汽車製造商不同的是，特斯拉只公佈季度銷量，不公佈按地區劃分的全球銷量。分析師們利用各州註冊數據和國際銷售報告來估算該公司在美國的月度交付量。

顯而易見的是，首席執行官埃隆·馬斯克有爭議的政治立場正在削弱特斯拉的主導地位。Cox Automotive 行業洞察總監 Stephanie valdez - strety 表示，由於產品週期存在明顯差距，特斯拉 95% 的銷量都依賴於兩款車型。競爭對手正在湧入特斯拉無暇顧及的細分市場。

“特斯拉現在面臨着更激烈的競爭，” Valdez-Streaty 表示。“埃隆確實推動了電動汽車行業的發展，但他試圖與其他推出新車型的品牌競爭，而特斯拉沒有推出任何新車型。”

美國大多數汽車製造商的電動汽車銷量激增

不僅僅是一家汽車公司

需要明確的是，特斯拉仍然是美國最大的電動汽車製造商。在過去的 12 個月裏，特斯拉在美國的電動汽車銷量比其最接近的競爭對手現代/起亞高出五倍多。特斯拉還生產世界上最暢銷的汽車 Model Y，在全球銷售的純電動汽車比其他任何公司都多。

即使股價大跌，特斯拉仍是世界上最有價值的汽車公司。特斯拉的市值約為 5750 億美元，不到 2021 年 1.2 萬億美元市值峯值的一半，但仍比第二大汽車製造商豐田汽車 (TM.US) 高出近 85%。

部分佔據市場主導地位的科技巨頭，如蘋果 (AAPL.US)、谷歌 (GOOG.US) 和英偉達 (NVDA.US)，它們的市值都超過了 2 萬億美元。與這些科技巨頭一樣，特斯拉也有多元化的雄心。馬斯克曾表示，與清潔能源業務、Cybercab 出租車服務和人形機器人相比，其消費汽車業務最終將相形見絀。

摩根士丹利分析師 Adam Jonas 上週表示，只要投資者認為特斯拉是一家面臨日益激烈競爭的汽車公司，其股價就會面臨風險。但從長遠來看，Jonas 預計特斯拉的估值將會像其他科技巨頭一樣起飛。“汽車之於特斯拉，就像電子遊戲芯片之於英偉達。汽車之於特斯拉，就像賣書之於亞馬遜 (AMZN.US)。”

不過，就目前而言，汽車業務佔特斯拉營收的 90% 以上。值得注意的是，英偉達和亞馬遜都能在上述市場保持主導地位。但在電動汽車領域，特斯拉可能無法做到這一點。