极氪再打价格战
作者 | 黄昱
编辑 | 周智宇
年初曾称不会跟进 “价格战” 的极氪，早已被迫卷入这场漩涡。
上半年销量虽然同比增长超 100%，但极氪仍面临不小挑战，一边未摆脱对极氪 001 这款车型过度依赖，一边离实现全年销量目标还有不少差距。它需要更有魄力的动作，于是，下半年促销的第一枪瞄准了旗下销量垫底的产品——极氪 X。
7 月 1 日晚，极氪宣布 2025 款极氪 X 车型正式上市，官方零售价为 20 万元起，7 月购车限时售价为 17.9 万元起，变相迎击 “价格战”。
作为极氪旗下推出的第三款车型，这已经是极氪 X 在今年的第二次改款了，2024 款极氪 X 推出时间还不满半年。相比上一款，2025 款极氪 X 直降 2.1 万元。
在当前焦灼的市场环境下，2025 款极氪 X 车型要降价的传闻早有传出，更有甚者称最低不到 13 万就可购入。在极氪正式公布售价前不久，极氪法务部已发文澄清，指出网传 “2025 款极氪 X 车型价格信息” 均是混淆视听的不实信息。
如今官方售价落地，虽然未出现此前网传大幅降价的情况，极氪 X 如今的售价也算是突破了该系列最低价。如今只需不到 18 万元，消费者就可以拥有一辆极氪 X 了。
2025 款极氪 X 拥有 3 款车型，分别是官方售价 20 万元起的四座后驱魔方版和五座四驱运动版，以及售价 22 万元起的四座四驱魔方版，其中限时降价 2.1 万的是四座后驱魔方版和五座四驱运动版。
从各项配置来看，相较于 2024 款，2025 款极氪 X 并没有太大变化。因此，有消费者坦言，在各大新能源车企都在降价的情况下，新版极氪 X 此番降价吸引力有限。
首款极氪 X 是在去年 4 月正式上市，定位新能源紧凑型豪华 SUV，起售价 18.98 万元，是极氪汽车售价最低的车型，对标像 smart、MINI 这样的 “精品小车”。
对于当时成立不过两年的极氪而言，极氪 X 作为接棒中大型轿车极氪 001、中大型 MPV 极氪 009 推出的第三款产品，极氪 X 承担着填补产品线空缺、进一步推动销量上涨的重任，而紧凑级市场向来是走量、提升市场占有率的细分市场。
在极氪 X 上市发布会上，极氪 CEO 安聪慧曾直言，极氪 X 将目标指向中国乃至全球体量最大的紧凑级豪华市场。这个市场只有豪华品牌，根本没有像样的豪华产品。极氪 X 则野心勃勃的想要开创紧凑级豪华新标杆。
然而，上市一年多过去，极氪 X 的销量似乎没有撑起安慧聪所给予的厚望。
公开数据显示，上市之初，极氪 X 销量成绩也算可圈可点，去年单月销售一度突破了 4700 辆。然而，去年 12 月以来，极氪 X 销量进入下滑通道，今年 2-5 月份的单月销量基本维持在 400 辆左右。
目前，极氪旗下有极氪 001、极氪 007、极氪 009 以及极氪 X 四款主力车型，其中首款车型极氪 001 仍然支撑起极氪大半销量，而今年以来，极氪 X 销量几乎和售价 50-78.9 万元的极氪 009 差不多，5 月销量占比几乎都只有百分之二点几。
除了激烈的市场竞争外，有多位业内人士认为，去年 12 月极氪 007 的上市也对极氪 X 的销量产生不小冲击。定位中型轿车的极氪 007，起售价为 20.99 万元，单从性价比的角度来考虑的话，可能对消费者更有吸引力。。
从销量上来看，今年以来，极氪 007 的销量基本都维持在 4000 辆左右。
此外，也有消费者表示，不会愿意花冤枉钱买 “精品小车”。
独立上市后的极氪要尽快扭亏为盈，要实现今年全年 23 万辆这一翻倍的交付目标，投资者没有太多时间给它去培养紧凑级豪华品牌的消费者心智。
极氪必须尽快提振极氪 X 销量，让其成为新的增长极。7 月 1 日，极氪公布最新交付量显示， 6 月其首次单月交付破 2 万， 1-6 月共交付 87870 台，同比增长 106%，年度销量达成率约为 38.3%，基本处于行业大部分车企年度销量目标达成率区间，但离完成全年销量目标还有不少压力。
此外， 值得一提的是，就在 7 月 1 日，极氪母公司吉利汽车上调全年度销量目标，从此前预期 190 万辆，提升至 200 万辆。极氪也需要扛起销量的重任，降价促销成了最有效的路径。
据悉，2025 款极氪 X 上市的同时，极氪官方也宣布了极氪 007 和极氪 001 的全新限时购车权益，属于变相降价。
此外，在 7 月 2 日的吉利汽车一季度业绩会上，安聪慧表示，今年 8、9 月份极氪将推出 MIX 及内部代号为 CX1E 的中大型 SUV。基于此，极氪计划今年第三季度实现月交付 2 万辆，四季度月交付 3 万辆，全年实现 15% 的毛利率目标。
到明年，极氪还将推出三款车型，包括两款 SUV、一款较 001 较小的猎装车型，以进一步丰富产品线。
与此同时，全球化也是极氪当下发力的重点。6 月，极氪宣布进入了马来西亚、印度尼西亚等右舵市场，首批极氪 001、极氪 X 正式发往墨西哥。截至目前，极氪已进入瑞典、荷兰、泰国、墨西哥等在内的近 30 个国际主流市场。
安聪慧透露，下一步极氪将在欧洲市场采取直营加经销商的网络布局。目前已在积极推进极氪在欧洲的本地化生产进程，并在合适的时间对外披露。
据悉，到 2024 年底，极氪将进入全球 50 个国家和地区，包括欧洲 8 国豪华市场，以及东南亚、中东、拉美、澳洲等国家。
行业竞争越发激烈，大部分车企都或被动或主动的加入这场价格战。面对消费者和资本市场双重考验的极氪，自然也必须全力以赴。
