Eight consecutive gains, a 27% increase in a single week! Tesla wiped out half a year's decline in just one week

關鍵時刻交出了強勁的銷售成績，特斯拉最糟糕的時期已經過去？接下來的一個月至關重要。

特斯拉又恢復了往日的氣勢！由於一季度銷售超預期，特斯拉股價本週暴漲 27%，輕鬆抹平了半年來的跌幅，市場的低迷情緒被一掃而空。

特斯拉第二季度汽車交付量同比減少近 5%，為連續兩個季度出現下滑，不過，這一結果超出了華爾街的預期。特斯拉還憑藉第二季度的交付量，保住了全球電動汽車銷量第一的寶座。

在二季度交付數據的持續催化下，特斯拉股價週五上漲 2.1% 至 251.52 美元，單週上漲 27%，過去八個交易日更是暴漲了 38%，創下一年多以來最長的漲勢紀錄。

此輪上漲也使得特斯拉股價在 2024 年首次回升，該股曾在 4 月份創下了 52 周低點。

“特斯拉最糟糕的時期已經過去，我們相信電動汽車需求故事開始迴歸到這個顛覆性的科技巨頭身上，” Wedbush Securities 科技分析師 Dan Ives 週三寫道，他將特斯拉目標價從 275 美元上調至 300 美元，並重申 “優於大市” 評級。

從笑柄到典範，特斯拉在關鍵時刻交出了好成績

回到幾個月前，特斯拉還是整個華爾街的笑柄。

由於頻繁大幅降價，汽車毛利遭到削弱，電動汽車需求降温導致特斯拉一季度出現了 2020 年以來的首次交付量同比下降，疊加關鍵市場競爭日益激烈，特斯拉股價遭到重挫。為了縮減開支，特斯拉還進行了一場聲勢浩大的裁員行動。

當時，引用富國銀行的話説，特斯拉一個沒有增長的增長股。

特斯拉在標普 500 指數中一度落後於其他 499 只股票，甚至包括醜聞纏身的波音，有人開始質疑，特斯拉已經沒有資格位列 “七大巨頭股”。

Ives 曾將特斯拉一季度交付描述為 “噩夢” 和 “徹底的災難”，在二季度交付超過華爾街預期之後，Ives 開始相信，特斯拉已經重新贏得了市場對其增長敍事的信心。

這是特斯拉和馬斯克在第二季度的一次重大反擊表現，華爾街原本預計本季度會明顯下跌，全球電動汽車需求仍在波動，但特斯拉在投資者的關鍵時刻交出了強勁的銷售成績。

經過兩個多月在 180 美元附近的橫盤整理後，多頭現在看到了特斯拉股價進一步上漲的潛力。

一方面，交易量顯著增加的情況下，特斯拉股價成功突破了 200 日移動平均線。目前的走勢表明，特斯拉股票可能即將結束持續三年的下跌趨勢。

儘管二季度交付好於預期，特斯拉麪臨的挑戰並沒有消失。

特斯拉正在開發廉價電動車型以吸引對價格敏感的買家，同時也進一步押注自動駕駛汽車技術和人形機器人。

7 月 23 日公佈的第二季度業績報告，可能會讓投資者初步瞭解特斯拉在新產品方面的進展。此外，汽車毛利率也可能會成為關注焦點。

馬斯克還計劃在 8 月 8 日並舉辦一場名為 Robotaxi Day 的活動，首次推出機器人出租車 Robotaxi。

對此，Cantor Fitzgerald 分析師在週二的一份報告中寫道，這場活動預計將成為特斯拉股價的重要催化劑。

儘管我們預計這個業務部門在 2027 年之前不會推出，但我們確實預期從長期來看，它將成為公司一個重要的業務板塊。

Cantor Fitzgerald 預計特斯拉今年的汽車交付量將低於去年。該公司對特斯拉的目標價為 230 美元，並給予 “買入” 評級。

值得注意的是，特斯拉股價雖然已大幅反彈，但今年的表現落後於大盤。今年以來，納斯達克指數累計上漲了 24%，標普 500 指數上漲了 17%，特斯拉目前僅上漲 1.3%。

另外，最近的 Axios Harris 民意調查發現，特斯拉的品牌形象正在下滑，部分是由於馬斯克的 “滑稽動作” 和 “政治言論”。媒體本週發佈的一項調查還表示，馬斯克的 “兩極分化言論” 和 “政治性活動” 正在趕走一些 “左傾消費者”。