Just now, Lei Jun talked about Xiaomi's car again, and the release date for the Ultra mass-produced car is confirmed!

時隔 4 天，雷軍第二次專程再談造車。

7 月 23 日 19:00 起，雷軍短視頻平台直播開啓，點贊量 20 分鐘突破 1000 萬，在線觀眾更是在數分鐘內就快速突破 10 萬 +。

圖片源自視頻截圖

與上次線下 + 線上 “年度演講” 不同，這次採用的是線上短視頻平台直播形式；同時 2023 年起擔任小米汽車部市場部總經理李肖爽，以及 “老小米人” 徐潔雲也共同參與到直播中。

在這場直播中，雷軍專門再提離開小米的周受資和比亞迪的王傳福，首次透露了蔚小理三家造車新勢力在小米 SU7 上市前集體猜價格。直播還無意中牽出多家 A 股公司，包括匯川技術、福耀玻璃等。同時，雷軍在直播中首次透露，備受關注的 Ultra 量產車預計明年上半年發佈。

另外，雷軍在今日的直播中再提及董明珠批小米空調一事，回應稱，小米空調確實是排第四，但是被批評後更火了。

再提周受資和王傳福

四天前的 7 月 19 日，雷軍年度演講在北京石景山的首鋼冰球館啓幕，演講主題為 “勇氣”，內容是關於小米造車三年的來龍去脈。在這場演講中，小米是怎樣決定要造車的、如何應對 100 億美元的鉅額投資、小米汽車為何不代工等諸多疑團，都首次浮現出答案。

同時，在這次演講海報中，造型上，雷軍首次佩戴項鍊。有不少網友看到這一細節，問是什麼牌子。雷軍在這次直播的開始就表示，自己也不知道具體品牌，聽到自己佩戴的一條項鍊都大火後，自己也很吃驚。

在這次直播中，雷軍不忘再度 “安利” 造車背後的故事細節。雷軍曾發現一個工程師留着很長的頭髮，打聽了一下才知道，這位工程師非常熱愛汽車。後來申請了很多次，終於來到汽車業務部。他 “蓄髮明志”：小米造車不成功，自己就不剪頭髮，就這樣，蓄髮超過兩年時間。

雷軍在今晚直播中再次提到了現在任職於字節跳動體系的周受資。

“當時小米是多事之秋，周受資離職對小米影響很大，但是自己沒有任何抱怨的意思。” 雷軍表示，“現在我和周受資還是很好的朋友，周受資的發展也很順利。”

同時，雷軍在今晚直播中，還再次提到了比亞迪掌舵者王傳福。

王傳福曾在某次論壇中談到小米造車，被市場解讀為勸小米不要造車。雷軍表示，真實情況不是這樣的。“王傳福在今年北京車展上專門對雷軍説，此前確實比較擔心，但是小米 SU7 發佈後的結果表明，是自己多慮了。”

雷軍説，自己也想第一次告訴市場，王傳福造車之初的一段話，曾給自己很大鼓勵——很多企業因為不瞭解，把技術想象到危局的高度，帶來產業恐嚇。後來者解決不了，不是因為沒有能力，而是沒有勇氣。

蔚小理集體猜價格

小米 SU7 發佈當晚，雷軍看到訂單量人都傻了，連夜開會如何應對 “潑天的流量”。

對此，雷軍在今晚直播中介紹，汽車製造非常複雜，如果計劃是 7.6 萬輛，要提產非常困難，不僅小米工廠要改造，整個供應鏈都要改。現在小米汽車交付能力是非常驚人的，所有合作伙伴共同努力，預計此前指定的 10 萬輛目標，在今年 11 月初就能實現。

“很快小米汽車的交付又要提速了，等待交車的小米車主千萬不要着急。” 雷軍提醒。

同時，小米 SU7 上市前後的更多細節也首次披露。在小米創新模式營銷下，小米汽車發佈前，全民都在猜測小米 SU7 的價格，包括蔚小理的三個掌舵者。

小米 SU7 發佈會當晚，李斌、何小鵬、李想也都在場。雷軍在今晚直播中介紹，三人曾在小米 SU7 發佈當天中午，一起猜測小米 SU7 價格，誰猜贏了，就有當天聚餐的 “買單權”。

三位都對小米 SU7 成本非常瞭解，但對 max 版依然給出了 30 萬元以上的價格。價錢出來後，小米 SU 7max 版低於 30 萬元，蔚小理都非常吃驚。最後，李想猜測的價格最為接近，“高高興興的付了當天的午餐聚餐費用”。

Ultra 量產車明年上半年發佈

在數日前的雷軍年度演講中，小米 SU7 Ultra 原型車正式發佈。雷軍宣佈，今年 10 月原型車將挑戰紐北非量產圈速榜，目標是十年之內成為紐北最快的四門電車。

在今晚直播中，雷軍介紹，原本 SU7 Ultra 是跟 SU7 是一起規劃的，後來砍掉了，再後來又加回來了，如今又推出這個新款，背後過程來之不易。

“我們當時認為，只要把 SU7 幹好就可以了，幹太多了什麼都幹不好，所以砍掉了。但是後來又覺得如果不幹 Ultra，又體現不了小米的段位。” 雷軍透露，當時公司內部也是反覆爭吵，吵得自己最後只能跑到外面去透氣。

“小米就是這樣——通過爭吵，暢所欲言；最終也一定要形成共識，有共同目標。” 雷軍介紹，在車圈，小米是小弟，不能一上桌就把車圈桌子掀了。

小米汽車的成功，不是自己一個人的結果，而是小米汽車部 7000 人、小米集團數萬人的共同努力。

雷軍透露，Ultra 量產車和原型車很多技術是一樣的，驗證技術可靠後，量產車也會做賽道版，明年上半年，Ultra 量產車應該就來了，不過有點 “小貴”。

“上市公司都看不下去了”

在小米 SU7 發佈前後，市場中的質疑不斷。比如，“蘋果造車十年都幹不成，憑啥小米三年就能幹成？”“軍兒，收手吧，外面都是 XX” 等。

在數日前的年度演講中，雷軍曾回憶説，當時自己確實擔心：既怕賣不動，也擔心不夠賣。我們該訂多少貨呢？2024 年初小米 SU7 的訂貨目標是 76000 輛。“如果 1 萬輛車賣不掉，至少需要很多個足球場停車，將對企業是滅頂之災。但我們沒有退路，只能拼命往前衝。”

在本次直播中，三位主播也對部分質疑再度 “直面”，並牽出多家供應鏈 A 股公司。

比如小米汽車電機，市場不斷就多次質疑是否真的是小米自研。徐傑雲在直播中表示，後來上市公司匯川技術只能在投資者互動平台專門回覆，V8s 電機是小米自研的。

還有其他零部件也遇到類似情況。當時有一種市場聲音認為，小米汽車的鍍銀玻璃工藝會影響手機信號的接收，後來福耀玻璃也專門通過上市公司平台，這樣的工藝完全沒問題。

“這些供應商上市公司都看不下去了！” 李肖爽在直播中表示。

截至記者發稿，這場直播過去一個半小時時間，仍未結束。“凡客陳年”（陳年為凡客誠品創始人）和 “凡客” 兩大賬號登榜直播間禮品榜前兩名。