Successive profit warnings, European and American automotive stocks plummeted

Stellantis、阿斯顿·马丁下调营业利润率，股价分别跌逾 14% 和 23%。此前，德国汽车巨头大众汽车、奔驰、宝马等均表示下调预期，欧美汽车市场似乎陷入了困境。

今日，A 股 28 家汽车概念股集体大涨，赛力斯、长城、江淮等 9 家公司涨停。

但 A 股狂欢情绪并未提振到欧洲汽车股，欧美车企集体 “熄火” 了，周一欧洲汽车股盘中跌近 4%，市场重燃担忧情绪，暴跌使 STOXX 汽车及零部件指数的市值蒸发近 100 亿美元。

周一，Stellantis 公司股价下跌 14%，阿斯顿·马丁跌逾 23%，雷诺下跌近 6%，大众下跌 2.7%。Stellantis、阿斯顿·马丁今日发布盈利预计。此前，大众汽车、奔驰、宝马等均表示下调预期。

花旗预计，欧美车企在未来几周内将持续疲软，并表示 Stellantis 的复苏不太可能持续到 2025 年，届时这家欧美汽车制造商将重置库存，从而带来更有利的结果。

盈利预警引发汽车股暴跌，欧美车企集体 “崩盘”

周一，Stellantis 发布盈利预警。这家集标致、雪铁龙、欧宝、菲亚特和克莱斯勒等品牌于一体的企业集团，大幅下调了今年的利润率预测，理由是 “计划在放缓且竞争更激烈的汽车市场中削减产量，并增加促销支出。”

公司在今日的一份声明中表示，今年调整后的营业利润率将收窄至 5.5% 至 7% 之间，较之前的预测下降了两位数。

Stellantis 现在还预计工业自由现金流将在负 50 亿欧元（56 亿美元）至负 100 亿欧元之间，低于之前预测的正现金流。公司还预计，今年下半年将减少生产 200000 辆汽车来实现销售目标，减产幅度是最初计划的两倍。

市场担忧情绪被点燃，Stellantis 股价下跌逾 14%，创下 2022 年 12 月以来的盘中低点。

英国的阿斯顿·马丁也下调了今年的预测，全年调整后的息税折旧摊销前利润目前处于 “高 10% 百分比”，低于早先估计的 “低 20% 百分比”。

阿斯顿·马丁首席执行官 Adrian Hallmark 在一份声明中表示：“显然我们需要采取果断行动来调整 2024 年的产量。”

阿斯顿·马丁今日股价下跌 23%，创下 5 月 1 日以来的最大跌幅，今年以来的跌幅达到 37%。

来自欧洲汽车行业的坏消息接踵而至。近日，德国三大汽车制造商：奔驰、大众、宝马本月也相继推出盈利警告。

20 日，奔驰修正 2024 年业绩指引，预计今年 EBIT（息税前利润）将 “大大低于” 低于上年，盘中股价闪崩 8%；宝马集团也于 10 日下调了全年盈利预期至 6%，之前的预期为 8%-10%。

由于对汽车的需求下降，上周五，大众汽车下调了公司未来收入、利润和现金流预测，公司计划今年交付的汽车少于 2023 年，这是五年来的第四次年度销量下降。公司股价跳水近 4%。

“随着本地客户开始青睐国内品牌，大众汽车在中国的规模优势可能已经达到顶峰。” 彭博社汽车分析师 Matthias Schmidt 表示。

花旗分析师 Harald Hendrikse 表示：“我们认为目前的疲软将持续到 10 月，这可能是受到全球降息加速的支撑。”