万众瞩目！特斯拉 Robotaxi 亮相在即 哪些看点值得关注？

智通财经 APP 获悉，当地时间 10 月 10 日周四 19:00(北京时间 11 日上午 10:00)，特斯拉 (TSLA.US) 将举行官方主题为 “We，Robot” 的 Robotaxi 演示活动。

至少从 2019 年 4 月开始，马斯克就一直在谈论开发一个自动驾驶出租车网络，当时他谈到了一支自动特斯拉车队。下一次重大更新发生在 2020 年，当时这位首席执行官表示，自动驾驶出租车将于 2023 年推出，并于 2024 年投入生产，但这并没有实现。

而在周四，在又一次推迟之后，特斯拉似乎准备好了马斯克所说的 Robotaxi 的 “产品发布”。无论是类似于 2012 年 Model X 的成功发布，还是像 2021 年特斯拉 Optimus 机器人的失败亮相，没有内幕消息的人都不得而知。

因此，这场活动无疑将受到广大投资者的关注，要么为投资者带来巨大的胜利，要么让人大失所望。

德意志银行分析师予以特斯拉 “买入” 评级，目标价为 295 美元，他们表示对此次活动持乐观态度，但也承认，过高的预期可能会导致投资者在活动举行后出现 “卖出消息 (sell the news)”。

以下是投资者在这场活动上值得关注的要点。

新产品

这款绰号为 Cybercab 的自动驾驶出租车预计将成为特斯拉首辆无需司机的汽车。目前，该公司的电动汽车仍需通过其驾驶员辅助软件来提供部分自动驾驶功能，并且需要一名驾驶员。

特斯拉的全自动驾驶软件 (FSD) 和 Autopilot 也一直是特斯拉的争议和许多问题的根源，从长期的法律斗争到虚假广告的指控。美国国家公路交通安全管理局审查了 956 起最初报告使用 Autopilot 的撞车事故。该机构已对涉及特斯拉软件的事故展开了三十多项调查。

据报道，预计 Cybercab 将配备两个前排座位和蝶翼车门。这与 Walter Isaacson 最近为马斯克撰写的传记中的概念图相吻合。

马斯克此前还曾开玩笑称，他的团队将在周四 “展示其他一些东西”，一些人将其与特斯拉在年度股东大会上的演示文稿中包含的三辆 “神秘汽车” 联系起来。报道称，马斯克还将讨论其公司开发 FSD 并将其整合到其 Semi 卡车中的计划。

Deepwater Asset Management 的 Gene Munster 上周表示，他预计会看到三款车型，包括传闻中的自动驾驶乘用车 “Cybervan” 和 2.5 万美元的 Model 2。Munster 希望看到 Robotaxi 的原型，以及其他车辆的预览。

竞争环境

尽管特斯拉对人工智能或自动驾驶并不陌生，但它仍将落后于一些竞争对手。谷歌 (GOOGL.US) 的 Waymo 等公司多年来一直在运营自动驾驶汽车，一直在收集数据，并且少有像困扰着特斯拉的争议。

GraniteShares 首席执行官 Will Rhind 表示：“Waymo 已经遥遥领先，在几个主要城市每周提供数千次自动驾驶服务，亚马逊 (AMZN.US) 的 Zoox 计划于明年首次亮相。在自动驾驶出租车领域，他们没有先发优势，如果他们需要一年或更长时间才能正式推出服务，这可能会付出高昂的代价。”

特斯拉还必须给出足以吸引监管机构和广大公众的亮点，因为他们在很大程度上仍然对自动驾驶汽车持怀疑态度。GLJ Research 分析师、特斯拉评论家 Gordon Johnson 指出，周四的活动将在很多私人道路上举行，部分原因可能是特斯拉尚未向加州当局申请部署许可。

特斯拉多头、Wedbush Securities 分析师 Dan Ives 在周三的一份报告中表示，对于特斯拉而言，一个积极因素是，该公司在收集数据方面并不懒散。特斯拉的数据中心记录了关于 FSD 超过 15 亿英里的数据。

Ives 在谈到此次活动时表示：“显然，行业/投资者希望听到许多关于障碍和问题的回应，包括：保险、车辆成本、时间、监管审批时间表和整体运营等问题。”

Wedbush 重申了特斯拉 “跑赢大盘” 评级，目标价为 300 美元，并表示他们 “仍然认为特斯拉是市场上最被低估最严重的人工智能公司”，并认为 Robotaxi 的推出是其历史上 “具有开创性和历史性的一天”。

商业模式

今年 6 月，马斯克提出了他对 Robotaxi 网络的设想，称其为 “Airbnb 和 Uber 的结合”，因为车主可以在闲暇时选择自己的汽车加入这项服务。他还向特斯拉车主重申，他们可以在睡觉时从自动驾驶车队中赚钱，因为该公司将通过一款应用程序呼叫汽车来接送潜在的叫车服务客户。

马斯克在特斯拉的年度股东大会上表示，“我非常有信心，这将远远超过” 客户可能需要支付的月度汽车付款的价值。

特斯拉将从这项潜在服务中获得部分收入——尽管分析师表示，这可能需要几年时间——而其余收入将归车主所有。特斯拉网络的最终推出时间尚不清楚，投资者希望马斯克在周四详细说明。

摩根大通分析师在 6 月表示，预计未来几年这不会产生实质性的收入。Guggenheim Securities 的 Ronald Jewsikow 表示，“在未来 12 至 24 个月内，Robotaxi 商业化的真正可靠途径极不可能出现”。

方舟投资预测，到 2029 年，自动驾驶出租车将占特斯拉市值的 90%，届时特斯拉股价将升至每股 3100 美元。如果到那一年网络还没有投入运营，其目标价将降至每股 350 美元左右。

方舟投资首席执行官凯西•伍德本周早些时候表示，她认为分析师将不得不积极修改他们对 Robotaxi 对特斯拉利润影响的估计，她预计，该公司毛利率将达到 80%。

“对特斯拉来说，这不是如果，而是何时。对特斯拉而言，还有一个问题是它们推出的速度有多快？” 伍德表示，“他们会以多快的速度将自己的抱负推向全国，甚至全球？”