特斯拉在老家面临 “背刺” 或将被排除在加州新电动汽车税收抵免之外

智通財經 APP 獲悉，加州州長加文·紐森的辦公室週一表示，如果當選總統特朗普取消購買電動汽車的聯邦税收抵免，特斯拉 (TSLA.US) 的電動汽車可能不符合加州新的州税收抵免的提議。特朗普的過渡團隊正在考慮取消購買電動汽車的 7500 美元聯邦税收抵免。

特斯拉 CEO 馬斯克在 X 上寫道：“儘管特斯拉是唯一一家在加州生產電動汽車的公司！這太瘋狂了。”

馬斯克曾表示，他支持結束對電動汽車、石油和天然氣的補貼。

紐森週一表示，如果特朗普取消聯邦電動汽車税收抵免，他將提議創建一個新版本的州清潔汽車退税計劃，該計劃將於 2023 年結束，並花費 14.9 億美元補貼超過 59.4 萬輛汽車。

“州長關於 ZEV 補貼的提議，以及任何潛在的市場上限，都需要與立法機構進行談判。任何潛在的市值都將旨在促進市場競爭、創新和支持新的市場進入者，” 他的辦公室表示。

該州面臨着財政上的阻力。上週，一項無黨派立法機構估計，加州明年將面臨 20 億美元的預算赤字。

截至 9 月 30 日，電動汽車佔加州汽車銷量的 22%，即 29.3 萬輛。目前尚不清楚加州的這項計劃將花費多少錢，也不清楚它是否包括聯邦政府對二手電動汽車 4000 美元的税收抵免，並對收入和汽車價格施加同樣的限制。

加州為購買或租賃一輛新的插電式混合動力、電池或燃料電池電動汽車提供了高達 7500 美元的補貼，這筆錢可能會由温室氣體減排基金支付，該基金是由污染者根據該州的限額與交易計劃資助的。

馬斯克和紐森在州政策上發生了衝突，比如在疫情期間關閉特斯拉在弗裏蒙特的工廠，以及加州批准一項關於跨性別兒童的法案。

2021 年，特斯拉將總部從加州遷至德克薩斯州，馬斯克今年表示，他的其他公司，如 SpaceX 和社交媒體平台 X，也將效仿。

加州零排放汽車銷量突破 200 萬輛大關，自 2022 年以來總銷量翻了一番。

上個月，一位加州官員説，他預計環境保護局將批准該州到 2035 年停止銷售純汽油汽車的計劃，這一提議遭到了主要汽車製造商的質疑。

加州的規定已被其他十幾個州採用，要求到 2035 年，該州銷售的所有新車中 80% 是電動汽車，插電式混合動力汽車不超過 20%。