Revenue and profit both decline, CEO suddenly resigns, global fourth-largest automaker Stellantis's US stock plummets 8% in pre-market trading

屋漏偏逢連夜雨，全球第四大汽車製造商 Stellantis 三季度業績暴雷，首席執行官 Carlos Tavares 突然宣佈離職，Stellantis 未來的路該怎麼走？

週一美股盤前，Stellantis 大跌 8%，今年迄今，Stellantis 的股價已下跌了近 43%。

Stellantis 在週日的聲明中宣佈，公司董事會接受了 Tavares 的辭職，但並未解釋其辭職的具體原因。而早在今年 9 月，Stellantis 就開始尋找 Tavares 的繼任者，公司表示：

“任命新 CEO 的過程將在 2025 年上半年完成，在此之前，公司將成立一個新臨時執行委員會。”

Tavares 原本預計將完成其首席執行官的任期至 2026 年初，他自 2014 年加入標緻雪鐵龍集團，成功將其從瀕臨破產的邊緣挽救回來，並在 2017 年收購德國歐寶打造了 Stellantis。2021 年，Stellantis 完成了與 Fiat-Chrysler 的合併。

Stellantis 的獨立高級董事 Henri de Castries 稱，最近幾周公司的股東、董事會和 CEO 之間出現了不同的觀點，導致董事會和 CEO 做出了今天的決定。

據英國金融時報援引的知情人士透露，由於美國和歐洲銷量下滑導致淨營收急劇下降 27%，Tavares 與其他董事會成員之間的緊張關係進一步加劇，他們就如何使公司重回正軌的問題出現了分歧。

第三季度，Stellantis 淨營收 330 億歐元，同比下降 27%，出貨量為 1148000 台，較去年同期減少 279000 台，同比下滑 20%。

有知情人士説，Tavares 過於關注短期利益而非集團的長期發展，並在此過程中激怒了所有人；也有人表示，Stellantis 內部以及與包括美國供應商和經銷商在內的公司利益相關者的關係變得緊張，意大利和美國那些心生怨氣的工廠工人在減產後威脅要罷工。

今年 7 月，Tavares 對 Stellantis 業績的不佳表現不以為然，稱銷量下降只是 “路上的一個小坎”，並誓言要 “修復” 這些問題。上半年，Stellantis 實現淨營收 850.17 億歐元，同比下滑 14%，淨利潤 56.47 億歐元，同比下滑 48%。

此前，Stellantis 通過大規模削減成本建立了強勁的資產負債表，並在 9 月份發佈了利潤預警。公司當時表示，2024 年的自由現金流將是負數，範圍在 50 億至 100 億歐元之間。本週日，Stellantis 確認了 2024 年的財務指引，包括調整後的營業利潤率目標為 5.5% 至 7%。公司表示，其美國市場份額正在提高，且有望在年底前解決北美的高庫存問題。