After 13 years, the "final piece" is secured, and the foreign capital "Starr Group" is about to fully acquire the property and casualty insurance license

四个月过去，“史带系” 终于如愿取得全资控股史带财险的最后一块拼图。

8 月，上海锦江国际投资管理（下称 “锦江投资”）在上海联交所以 0.28 亿元出清所持史带财险 0.78% 股权。

彼时公告中，“原股东是否放弃优先受让权一栏” 信息为 “有人不放弃”。

12 月 16 日，史带财险披露该笔股权已归属于持股 79.22% 的原股东史带补偿及责任保险公司（下称 “史带补偿”）。

监管批复后，“史带系” 将完成对史带财险的全资收购，史带财险也将成为现阶段第 3 家由中资或合资转变为外商独资的保险公司。

从更长时间审视，“史带系” 对全资控股的谋求已有预兆。

伴随着近几年的险企业绩承压、央国企股东 “退金”、监管政策放开，不少险企股权流向看好中国市场、对保险经营更有经验的外资机构。

史带财险就是其中典型。

1995 年，上海国际集团等 18 家中资企业联合成立大众保险。

后续发展中，大众保险深陷 “增收不增利” 困境，在 2003 年至 2010 年间累计亏损 8.6 亿元。

2011 年，“世界保险教父” 莫里斯掌舵的史带国际，通过 2 家子公司定增入股成为大众保险第一大股东，后续成功取得实控权、将其更名 “史带财险”。

此后 “史带系” 险企持续收购小股东股权，持股比例在 2021 年升至 99.22%，距全资控股仅一步之遥。

锦江投资手中的 0.78% 股权就是拼图的最后一角。

早在 2022 年，史带财险董事长董颖就曾在采访中透露 “集团还未还未与锦江磋商过转让事宜，不排除全资控股计划。”

2024 年末，这场长达 13 年的收购终于落下帷幕。

当前的史带财险在经营上已完成了具有 “史带系” 印记的业务革新。

“史带系” 取得实控权的 2014 年，史带财险经营重心由大众保险时代的车险转向非车业务，并于 2015 年暂停上海以外车险业务，于 2016 年全面退出车险市场。

业务 “化整为零” 同时，史带财险开始撤销三级机构及营销服务部，甚至在 2022 年裁撤 4 家省级分公司，主动放弃苏州、福建、安徽、宁波 4 地业务。

从业绩表现看，史带财险已走出业务切换过渡期。

在车险业务逐渐退出的 2014 年至 2016 年，其营收曾连续 3 年下滑；2017 年起的 5 年时间里，基本恢复增长。

不过 2021 年至 2023 年也曾连续 3 年出现营收下滑；2017 年至 2022 年，连续 5 年出现归母净利下滑。

目前史带财险业绩已有回温趋势。

前三季度，史带财险保险业务收入 7.94 亿元、同比增长 6.58%，达成净利 0.35 亿元、同比增长 267.71%。