Rivian and Lucid Investors Need to Watch This 1 Big Competitor (Hint: It's Not Tesla)

投資初創電動車製造商如 Rivian Automotive(RIVN -1.59%) 和 Lucid Group(LCID -0.33%) 絕對不是膽小者的選擇。你實際上是在投資一家依賴有限車型並迅速消耗現金的公司，因為目前每輛下線的車輛都是以虧損的方式出售。

更令人擔憂的是，來自日本的最新數據強調了中國電動車對全球其他地區構成的威脅。讓我們看看這對你在該領域的投資選擇意味着什麼。

風暴前的寧靜

海外正在醖釀一場風暴，但這與天氣無關。相反，一波先進且價格極具競爭力的中國電動車正準備在全球街頭亮相。

雖然政府對中國電動車行業進行了大量補貼，但汽車製造商們也應當受到讚揚，因為他們以無情的速度瞄準目標並達成目標。似乎一夜之間，中國電動車製造商佔領了國內市場，並迫使外國汽車製造商重新思考。

投資年輕電動車初創公司的投資者，如 Rivian 和 Lucid，應該對來自日本的一些最新數據感到恐懼。在一場開創性的勝利中，中國電動車巨頭 比亞迪(BYDDY 2.01%) 在 2024 年正式超越日本汽車製造商 豐田，在後者的本土市場銷售電動車。

這可能比許多人意識到的更為重要。事實上，比亞迪在 2023 年初才在日本推出首款電動車，憑藉其 Atto 3 車型起售價約為 30,000 美元，迅速在競爭中佔據了優勢。豐田在日本歷史上一直主導銷售，但在比亞迪的首個完整銷售年中被阻礙。

此外，豐田的處境可能會更加困難，因為比亞迪推出了幾款熱銷車型，包括起售價約為 19,000 美元的 Dolphin——這一價格是目前中國以外的汽車製造商根本無法競爭的。

比亞迪在日本迅速擴張的另一個例子是其在 6 月推出的 Seal 車型，該車型瞄準 特斯拉 的 Model 3 市場，並在夏季結束時成為日本最暢銷的進口電動車。比亞迪還在加大力度，計劃在 2025 年推出一款新的智能中型電動 SUV，Sealion 07。

還不必驚慌

一些投資者可能對中國電動車遠遠領先於市場的概念感到陌生，但美國政府對此非常清楚，並對中國電動車徵收了高達 100% 的關税，以幫助保護美國本土汽車製造商。然而，這些關税不會永遠存在，最終美國電動車將不得不在質量和價格上與中國的平價車型競爭。

這也提高了 Rivian 和 Lucid 即將推出的車型的壓力，因為它們都需要擴展車型陣容、提升銷售數字、建立規模，並迅速提高收入。Lucid 最近開始生產其新電動 SUV Gravity，但 Rivian 直到 2026 年才會有增援到來，屆時計劃推出 R2、R3 和 R3X。

對於投資者來説，這只是另一個需要關注的發展，因為海外正在醖釀風暴，最終年輕的美國電動車製造商將不得不迎頭面對這場風暴。