新極氪的 “陽謀”

作者 | 黃昱、陳瑛羿

歷時三個月，吉利旗下兩大新能源汽車品牌終於迎來了 “雙劍合璧” 的時刻，極氪和領克成為 “超強合體”，加速朝着成為 “新能源時代的 BBA” 的目標衝刺。

2 月 14 日，極氪（ZK.US）、吉利汽車（0175.HK）分別發佈公告，宣佈極氪完成領克收購及注資事項，極氪科技集團正式宣告成立。

基於《台州宣言》的戰略指引，吉利控股在去年 11 月宣佈對極氪、領克進行整合。如今極氪、領克完成股權交割，領克 51% 權益歸屬極氪，49% 權益歸屬吉利汽車，領克成為極氪非全資附屬公司。

極氪科技集團的成立，標誌着極氪與領克正式步入深度整合的新階段，在激烈的新能源汽車戰場中加強戰鬥力。

在合併後的定位上，極氪科技集團 CEO 安聰慧指出，極氪與領克將保持雙品牌運營模式，但在品牌定位和產品規劃上有了更加明確的區分——“極氪向上，領克向寬”。

極氪定位 “全球豪華科技品牌”，專注 “豪華、極致、科技”，主打 30 萬及以上市場，主攻中大型車市場，中型車聚焦純電技術，大型車聚焦超級電混。

而領克定位 “全球新能源高端品牌”，專注 “潮流、運動、個性”，主打 20 萬及以上市場，小型車聚焦純電，中大型車聚焦混動。

基於雙品牌戰略，安聰慧表示，新成立的集團公司（以下簡稱 “新極氪”）將建立統一的管理體系，並從四個方面開啓新一輪內部管理變革，包括：產品研發協同、製造體系革新、用户運營升級、智能體系突破。

產品協同方面將通過強矩陣、流程型組織的雙向組合拳，實現整體開發效率提升 15% 以上；製造體系上將形成"大製造 + 大質量"一體化管理體系，通過組織精簡，管理扁平，使整體管理效率提升 20% 以上。

構建 “雙品牌價值金字塔” 用户管理體系，在智能體系突破上，新極氪則將通過管理的智能化、AI 化，實現整體運營效率提升 20% 以上，實現數據驅動的智慧型企業轉型。

新極氪的誕生，無疑是為提升競爭力、為了在全球征程走得更遠的重要舉措。

安聰慧表示，新極氪在今年必須戰線聚焦，打贏三大戰役：技術創新戰、產品價值戰、全球突圍戰。

第一大戰役是在技術創新方面，聚焦超級電混、全鏈 AI 和全域安全，全面發力。

超級電混將是極氪接下來的一大王牌。安聰慧稱，不同於其他廠家的 “油改電”，“電改油”，極氪超級電混，既有 “最強的純電”，又有 “最強的混動”。今年極氪將進入 900 伏時代，實現純電體驗的進一步突破。

智能化無疑是近年來各大車企比拼的重點。去年，極氪發佈了全棧自研浩瀚智駕 2.0 並實現 AI 端到端大模型上車，無圖城市 NZP 也在去年底實現了全國全量推送。近日，極氪智艙也已經完成與爆火的 DeepSeek 大模型的深度融合。

AI 時代的加速到來，將成為新能源汽車發展的重要引擎，今年極氪已經成立獨立的智能發展部（iDD），主要聚焦人工智能領域的前瞻性探索和研發，也賦能企業日常運營管理。

接下來，極氪將繼續前瞻佈局 AI，推動極氪智能化在行業第一梯隊上再次超越。未來極氪科技集團將以 “軟硬件全棧自研，全部高階” 的平台化開發模式，實現智駕路線的高效協同。

安聰慧透露，預計在 2 月底，城市領航 NZP 車位到車位 D2D 將開啓萬人公測並於 4 月份全量推送；第二季度領克 900 將作為全球首款搭載英偉達索爾芯片的自研浩瀚智駕量產車型將正式上市；四月份將在上海車展期間亮相 L3 級別智能駕駛技術的新車，預計四季度進行產品交付。

技術創新之外，新極氪的第二大戰役是產品價值戰。據悉，2025 年，領克將推出 2 款全新車型，實現全年 39 萬輛的銷量目標；極氪將推出 3 款全新車型，實現全年 32 萬輛的銷量目標。

第三大戰役是全球突圍戰，。 安聰慧提到：“生而全球，是領克與極氪的共同基因。”

在首款車上市短短兩年後，2023 年，極氪就開啓了全球化征程。截至去年 12 月底，極氪已進入瑞典、澳大利亞、阿聯酋、新加坡、墨西哥、埃及等 40 多個國家和地區，覆蓋歐洲、亞洲、大洋洲等六大洲，極氪 001、極氪 009、極氪 X、極氪 7X 四款車進入海外市場。

領克在海外也有不錯的成績，自創立以來，領克海外總出運量累計超 8 萬輛，連續三年位列歐洲市場單車價格 4 萬歐元以上中國品牌第一。

全球化，是新極氪的過去亦是未來的路，不過， 不同於其他品牌着重拓展新興市場，接下來，領克與極氪將堅持 “向新向上”，將歐洲、中東、東亞等地區的高端豪華市場作為揚帆的錨點。

此外，安聰慧指出，極氪、領克將攜手開拓國際市場，在歐洲之外，兩個品牌將成立統一的銷售公司，建立統一的市場準入機制，加強全球渠道建設協同。

2025 年，領克和極氪計劃在海外累計落成超 200 家門店，領克 08 EM-P 和極氪首款 “800 伏全球車” 極氪 7X 將正式在海外推出。

通過這三大戰役，新極氪計劃今年達成 71 萬台的年銷量目標，實現 40% 的同比增長，海外市場佔比大概 10% 左右，而在這 10% 中領克佔比 60%，極氪佔比 40%，成為新能源時代的 BBA。

站在新的起點，未來兩年內，新極氪還想成為年產銷百萬級的全球領先高端豪華新能源汽車集團，改變中國乃至全球高端豪華市場格局。

昭然所示的野心和 “陽謀” 之外，未來新極氪勢必需要付出更多的行動。