Ctrip Executive Restructuring

作者 | 劉寶丹

編輯 | 周智宇

在發佈 2024 年第四季度及全年財務業績的前一週，攜程迎來了高管大換血。

2 月 17 日，華爾街見聞獲悉，攜程 AI、併購、大交通、商旅等眾多業務的負責人迎來變動。在戰略轉型和技術佈局的關鍵階段，攜程此舉意在提高戰略執行力度和效率。

攜程集團 CEO 孫潔表示，新的一年，公司將繼續推動各部門之間的業務協同，加強集團內人才培養和人才流動，從而進一步推進集團的 G2 戰略並提升集團整體競爭力。

早在 2019 年，攜程集團董事局主席梁建章就提出 G2 戰略，G2 即 2 個 G，代表着 Great Quality（高品質）和 Globalization（全球化），前者是以客户為中心，提供最佳服務，後者代表攜程的全球化佈局。

根據彼時梁建章的預期，攜程要在三年內成為亞洲最大的國際旅遊企業，五年成為全球最大的國際旅遊企業，十年成為無可爭議的最具價值和最受尊敬的在線旅遊企業。然而，疫情擾亂了攜程的戰略節奏。

疫情結束後，隨着旅遊市場的復甦，攜程業績迅速反彈。根據財報，攜程 2024 年第三季度淨收入達 159 億元，同比增長 16%，淨利潤達 68 億元，同比增長 47%

尤其是國際業務，攜程出境酒店和機票預訂已恢復至 2019 年疫情前同期的 120% 水平，國際 OTA 平台酒店和機票預訂同比增長超過 60%。

不過，攜程距離海外 OTA 龍頭 Booking 仍有差距。目前，Booking 市值為 1670 億美元（約為人民幣 12157.6 億元），是攜程的 3.7 倍。從收入規模來看，2024 年三季度，Booking 收入為 80 億美元，遠高於攜程同期的表現。

當前，攜程圍繞 G2 戰略方向持續發力，以期迅速找回被疫情耽誤的戰略節奏，搶佔更多市場份額。

在高品質方面，攜程近年來持續加碼 AI。攜程構建了一套體系化的 AI 技術解決方案，底層包括旅遊垂直大模型 “攜程問道” 在內各種模型，加上產品研發能力以及 AI Agent 等熱門新技術。

這次攜程任命陳剛出任集團首席產品官，牽頭集團 AI 相關產品的戰略制訂，就是對 AI 戰略的進一步升級。

華爾街見聞獲悉，陳剛 2011 年通過攜程收購鐵友網加入公司，後主導火車票業務 BU 成立及汽車票業務拆分，2018 年，陳剛帶領去哪兒網完成了全面重構。可以説，陳剛是攜程能打仗的重臣。

在未來方向非常明確的情況下，攜程當下最需要的是整合資源，提升公司組織效能，這也是攜程此次高管調整的關鍵驅動力。

具體來看，機票事業部 CEO 譚煜東出任集團首席科學家，負責集團及相關子公司的技術和併購戰略；擅長業務協同與資源整合的馮雁出任大交通業務 CEO，統籌管理機票事業羣、火車票事業羣及金融事業部；張勇出任機票事業羣 CEO，向馮雁彙報；馮雁、譚煜東、宋濤向熊星彙報。

AI 時代疊加旅遊市場的全球化趨勢，讓攜程迎來前所未有的機遇期。在經過二十多年的發展後，攜程積累了一定的產業鏈深度和服務能力，然而，要想獲取更大的增量機會，攜程必須打起十二分精神，去應對消費波動和國際競爭。

高管大調整也許只是開始，在瞬息萬變的市場形勢下，攜程還需要作出更多應變。