Pony AI's Q4 revenue decreased by 29.8% year-on-year, and net losses expanded by 7.7 times, with Robotaxi service revenue declining by 61.9%

小馬智行稱，Q4 收入下降主要受項目收入確認時間影響，而非基本面惡化，全年營收 7500 萬美元，同比增長 4.3%。公司正在加速第七代 Robotaxi 的量產，預計 2025 年交付超過 1000 輛。

受項目收入確認時間影響，小馬智行 2024 年四季度收入同比下降近 30%，淨虧損擴大 7.7 倍，儘管如此，公司在中國一線城市的 Robotaxi 服務持續擴張，Robotruck 服務收入四季度同比大增 72.7%。

3 月 25 日，小馬智行發佈 2024 年第四季度及全年財報。要點如下：

收入表現：Q4 總收入為 3,550 萬美元，同比下降 29.8%，主要受項目收入確認時間影響，而非基本面惡化；全年營收 7500 萬美元，同比增長 4.3%。

毛利潤：Q4 毛利潤 750 萬美元，同比下降 56.5%；毛利率 21.0%，低於上年同期的 33.9%。

虧損情況：Q4 淨虧損 1.81 億美元，較上年同期的虧損 2070 萬美元擴大 774.9%；全年淨虧損 2.75 億美元，上年同期為 1.253 億美元。

核心業務亮點：Robotruck 服務收入 Q4 同比大增 72.7%，達 1,290 萬美元；Robotaxi 服務收入大幅下降 61.9%，至 260 萬美元。許可和應用業務則受到項目收入確認時間的影響，收入同比下降 45% 至 2,000 萬美元。

運營費用：Q4 運營費用達到 1.806 億美元，同比增長 313.9%。其中，研發費用激增至 1.478 億美元，主要由於 IPO 相關的股權激勵費用以及為支持第七代 Robotaxi 開發而加速的研發投入。

資金情況：截至 2024 年 12 月 31 日，公司持有現金、短期投資和受限現金總額達 7.452 億美元，相比 2023 年末的 5.898 億美元顯著增加，主要得益於成功 IPO 帶來的資金。

2025 年指引：加速第七代 Robotaxi 的量產，預計 2025 年交付超過 1000 輛。

Robotaxi 與 Robotruck 雙線推進

小馬智行的 Robotaxi 業務在四季度面臨短期挑戰，Q4Robotaxi 服務收入大幅下降 61.9%，至 260 萬美元，這主要由於合作項目的工程服務費用減少。

然而，公司在北上廣等一線城市的商業化擴展取得了顯著進展。例如，北京南站至亦莊的付費 Robotaxi 服務正式啓動，廣州也與 ComfortDelGro 合作推出試點項目。

相比之下，Robotruck 業務表現亮眼，收入同比增長 72.7%。

小馬智行表示，公司成為中國首家獲批在跨省高速公路上進行自動駕駛卡車編隊測試的公司，這將大大提升物流效率。公司還與高德地圖合作，將其 Robotaxi 整合到高德的打車服務中，讓用户能夠通過高德 APP 直接預訂無人駕駛出行服務。

在量產方面，小馬智行與廣汽埃安和北汽新能源達成戰略合作，加速第七代 Robotaxi 的量產，預計 2025 年交付超過 1000 輛，初期將部署在中國大灣區，未來計劃擴展到其他地區和市場。

全球擴張方面，小馬智行成功進入韓國市場，在首爾江南區獲得臨時自動駕駛測試許可；同時，其歐洲分部與盧森堡領先的交通公司簽署諒解備忘錄，進一步推進在歐洲市場的佈局。