Trump auto tariffs: Stocks tank, and Wall Street reacts

特朗普總統正在對全球汽車製造商的利潤引擎踩剎車。

特朗普週三表示，美國將對汽車及汽車零部件的進口徵收 25% 的關税，預計於 4 月 3 日生效。這些措施將適用於成品汽車和卡車。

特朗普在白宮談到新關税時表示：“這將繼續刺激你從未見過的增長。”

投資者和華爾街似乎並不認同，考慮到週四早盤股市的反應和分析師的看法。

關税可能會提高汽車製造商的生產成本，並通過提高消費者價格抑制需求。美國銷售的所有車輛中約有一半是進口的。

在週四的盤前交易中，三大美國汽車製造商的股票下跌，這些公司在海外生產車輛。通用汽車（GM）和福特（F）分別下跌了 7% 和 3%，而以歐洲為重點的斯泰蘭蒂斯（STLA）下跌了 2%。

RBC 資本市場分析師湯姆·納拉揚表示：“實際上，這些美國汽車製造商可能會將車輛定價提高，這將導致銷量下降，並對收益產生更低的負面影響。”

有趣的是，特斯拉（TSLA）的股價上漲了 1%。這家電動車製造商由特朗普的 DOGE 領導者埃隆·馬斯克掌舵，主要在美國生產其大部分車型。

與此同時，日本汽車製造商豐田（TM）和本田（HMC）在美國上市的股票各下跌了 2%。歐洲的法拉利（RACE）下跌了 1%。

汽車零部件供應商的股票也下滑，麥格納國際（MGA）和達納（DAN）各下跌了 2%。

長期汽車記者傑米·巴特斯在雅虎財經的《市場主導地位》（視頻見上）中表示，福特執行董事長比爾·福特和通用汽車首席執行官瑪麗·巴拉將在本週內與特朗普會面，討論新關税。

以下是華爾街對特朗普新汽車關税的一些早期分析。

• 標題： 日本股票研究負責人及日本汽車與汽車零部件研究負責人

“我們計算出，對日本汽車製造商的 25% 關税的最大負面影響總計為 4.46 萬億日元。在具體汽車製造商中，我們還估計，由於其從加拿大、墨西哥和日本的進口比例較高，以及其整體汽車收益的規模，日產汽車將是受影響最嚴重的公司，其後依次是馬自達汽車、斯巴魯、三菱汽車、本田汽車和豐田汽車。”

“在 25% 關税公告後，行業股價可能會出現短期修正，但我們也可以設想市場會考慮到關税被談判降低的情景。實際上，徵收 25% 的關税必然會對汽車價格施加上行壓力，因此在我們看來，這麼高的關税可能無法維持。”