Uber's Q1 financial report fell short of expectations, with autonomous driving taxis becoming a new growth engine

智通財經 APP 獲悉，優步 (UBER.US) 2025 年第一季度總預訂量低於預期，拼車業務增長也出現放緩跡象，這或許暗示在經濟情緒不佳的背景下，消費者有減少支出的趨勢。財報顯示，優步 Q1 總訂單量為 428 億美元，略低於分析師預期的 431 億美元，營收和營業利潤均為 115 億美元，同樣不及預期。

然而，優步第一季度的收入表現頗為亮眼，攤薄後每股收益達到 83 美分，遠超分析師平均預期的 51 美分。公司表示，這一超出預期的業績主要得益於對其他公司股份的重新估值。展望未來，優步預計本季度訂單金額在 457.5 億 - 472.5 億美元之間，中值略高於分析師預期的 458 億美元。同時，調整後的息税折舊攤銷前利潤 (EBITDA) 預期也超出市場預期。

該公司首席財務官 Prashanth Mahendra-Rajah 提到，美元相對巴西、墨西哥和阿根廷貨幣的走強，給網約車業務帶來了較大阻力。即便按固定匯率計算，本季度網約車預訂量增速也從上季度的 24% 放緩至 20%。儘管配送部門表現優於預期，但出行業務的不佳表現仍對整體業績產生了較大影響，導致公司股價在盤前交易中下跌 3.4%。

優步曾提前預警，其美國拼車業務 (佔公司盈利一半以上) 受到洛杉磯大火和極端冬季天氣等外部因素的衝擊。同時，部分市場出行價格上漲，優步解釋稱這是由於轉嫁給乘客的保險成本上升所致。不過，首席執行官 Dara Khosrowshahi 表示，這些保險壓力正在逐步緩解。

當前經濟環境也給優步帶來一定挑戰。受物價上漲和特朗普政府不斷升級的關税政策影響，美國消費者信心下降，3 月消費者信心降至四年最低水平。

為實現增長，優步正積極推進多項計劃，包括將業務拓展至數百個新的城市，尤其是人口密度較低的地區。目前，優步的出租車服務已覆蓋美國及海外的 500 多個城市，第一季度年化總預訂量同比增長 60%。

隨着競爭對手 Lyft Inc(LYFT.US) 在美國試運營出租車業務並收購歐洲出租車應用 Freenow，出租車行業競爭加劇。優步表示，在歐洲、中東和非洲地區，出租車出行佔比超 10%。此外，優步重點發展自動駕駛網約車業務，過去一年已簽署十多項合作協議。

自 3 月以來，優步通過與谷歌 (GOOGL.US ) 旗下 Waymo 的獨家協議，在奧斯汀平台推出約 100 輛自動駕駛出租車。Khosrowshahi 稱，按每日行程數量計算，這些出租車 “忙碌程度超過奧斯汀 99% 的司機”。公司計劃未來數月將奧斯汀自動駕駛出租車數量擴充至數百輛，並有望在美國和全球多個合作伙伴處推出更多車輛。

在配送業務方面，優步近日宣佈斥資 7 億美元收購土耳其配送平台 Trendyol Go 控股權。Mahendra-Rajah 表示，土耳其是優步全球配送業務的第三大待開發市場，僅次於印度和巴西。