Musk expresses determination: At least five more years as Tesla CEO, unless "he dies," he won't spend big on interfering in elections

馬斯克一邊堅持要繼續抓好特斯拉，表決心未來一些年都要繼續領導公司，一邊又表態要 “放手”，不會像過去參與美國大選那樣在政治上大舉投入。

特斯拉的投資者可以鬆口氣了，不過，美國總統特朗普和共和黨就要失去一位大 “金主” 了。

馬斯克同時表示，下月 Robotaxi 車就將在特斯拉總部得州奧斯汀市上路，xAI 還將興建 AI 工廠、採購 AI 芯片。

繼續掌舵特斯拉至少五年

美東時間 5 月 20 日週二，在遠程參與卡塔爾經濟論壇遠期間，馬斯克表示，他計劃至少未來五年繼續擔任特斯拉 CEO，除非 “我去世”，否則不會放棄領導特斯拉。“是的，對此毫無疑問。”

馬斯克強調，他希望保持對特斯拉的控制權並不是出於金錢考慮：

“這不是錢的問題，而是對公司未來的合理控制問題。”

馬斯克批評了兩次否決他 2018 年鉅額薪酬方案的特拉華州法官，並重申，希望擁有更多特斯拉股份是為了保持足夠的投票控制權，防止被激進投資者趕出公司。

評論認為，馬斯克的以上聲明來得正是時候，因為投資者越來越擔憂他對特斯拉的投入不足，特別是今年他領導特朗普的政府效率部（DOGE）之後。

馬斯克講話後，週二美股開盤特斯拉股價應聲走高，盤初漲至 354.57 美元，刷新 2 月 27 日以來盤中高位，日內漲超 3.6%，顯示投資者對馬斯克繼續領導公司的決心表示歡迎。早盤特斯拉回吐部分漲幅，漲不足 2%，午盤曾逼近日高，後再度回吐漲幅，收漲約 0.5%。

淡化特斯拉麪臨的銷售挑戰

去年，特斯拉錄得十多年來首次年度汽車銷量下滑，今年初再歐洲多國更是遭遇兩位數的銷售劇減。馬斯克本週二卻堅稱，特斯拉已經"扭轉局面"。

當被質疑特斯拉在歐洲主要電動車市場的銷量持續下滑時，馬斯克承認歐洲是公司銷售最薄弱地區，但聲稱在其他地區表現強勁。他説：

"目前我們的銷售情況良好。我們預計不會出現明顯的銷售短缺。"

這番樂觀言論與市場現實形成鮮明對比，截至本週一收盤，特斯拉股價今年初以來已累跌約 15%，反映了投資者對公司面臨日益激烈的全球競爭的擔憂。

政治熱情 “退燒” 將大幅削減政治投入

馬斯克本週二表示，他將 “大幅減少” 未來的政治支出。被問及原因時，他簡潔地回答：

"我認為我已經做得夠多了。"

此後他還説：“如果我看到未來進行政治支出的理由，我會這樣做。但目前我不認為有理由。”

評論認為，這一轉變對特朗普及共和黨可能是沉重打擊，共和黨很可能已將馬斯克的慷慨解囊計入 2026 年中期選舉的籌資計劃中。媒體稱，歷史上美國總統所在的政黨幾乎總是在中期選舉中失去眾議院席位，預測市場給予特朗普政黨在 2026 年後保持控制權的幾率僅為五分之一。

去年美國大選期間，馬斯克向各政治團體捐贈了約 2.5 億美元，成為美國選舉史上最大的單一捐贈者。他的大部分資金都用於支持特朗普。

否認損害特斯拉形象 一些暴力抗議者該坐牢

特朗普上任後，隨着馬斯克在共和黨內的地位提升，特斯拉的多個展廳和公司充電站之類設施遭到襲擊。馬斯克週二表示，他確實將針對他的抗議活動視為針對個人的攻擊，尤其是那些涉及人像懸掛和死亡威脅的行為："反對政治立場是可以的，但訴諸暴力、懸掛人像和死亡威脅是不可接受的。"

面對批評者指責他的政治活動損害了特斯拉品牌，馬斯克辯解稱，雖然公司失去了一些政治上的左派消費者，但也贏得了右翼消費者。

馬斯克嚴厲批評了抗議者對特斯拉採取的"大規模暴力"行為，認為一些抗議者該坐牢。他説：

"他們站在了歷史錯誤的一邊，這是邪惡的行為。必須對他們採取行動，其中一些人將進監獄，他們罪有應得。"

星鏈可能上市

除了特斯拉，馬斯克還掌管 SpaceX 並擁有社交媒體平台 X 和神經科技初創公司 Neuralink。本週二，馬斯克暗示旗下衞星互聯網服務 “星鏈”（Starlink）可能未來獨立：“星鏈未來可能會獨立上市。”

這一消息可能會引起投資者對馬斯克商業帝國新的增長點的興趣，尤其是在特斯拉麪臨競爭壓力之際。

總體而言，馬斯克的這些聲明似乎旨在安撫擔憂他過度分散注意力的特斯拉投資者，同時也可能標誌着他在政治領域採取更謹慎立場的轉變。

6 月底 Robotaxi 登陸得州奧斯汀 無人類駕駛員 員工遠程監控

馬斯克本週二還證實，特斯拉將於 6 月底在美國得州奧斯汀的街道上推出自動駕駛出租車 Robotaxi。特斯拉計劃，在奧斯汀首次亮相後，將 Robotaxi 推廣到洛杉磯和舊金山。

馬斯克表示，特斯拉將首先在奧斯汀推出約 10 輛車的 Robotaxi 服務，如果順利且沒有事故發生，將迅速擴展到數千輛。該服務將採用 Model Y 車型，配備即將推出的智能輔助系統 FSD 版本 FSD Unsupervised。

馬斯克説，“對我們來説，謹慎的做法是從少量（車）開始，確認一切進展順利，然後再擴大規模。”

馬斯克承諾，車內不會配備人類安全駕駛員，稱特斯拉員工將遠程監控車隊，同時暗示，將限制 Model Y 的行駛範圍。“我們將非常密切地關注汽車的運行情況，隨着信心增強，這種監控需求將會減少。”

xAI 將繼續向英偉達和 AMD 買芯片 將建 100 萬 GPU 工廠

馬斯克週二預計，特斯拉和 xAI 將繼續從英偉達和 AMD 購買芯片，可能也會向其他公司採購。

馬斯克的 AI 公司 xAI 已在位於美國田納西州孟菲斯的 Colossus 工廠安裝了 20 萬塊 GPU。馬斯克週二説，xAI 還計劃在孟菲斯郊外建造一座能容納 100 萬塊 GPU 的工廠。他沒有具體説明公司已經訂購了多少芯片，以及預計何時安裝。

馬斯克提到，幾年前，他預測，芯片將成為 AI 發展的制約因素。

談到特斯拉的 AI 進展，馬斯克稱，特斯拉在紐約州的 Dojo 超級計算機已經用於訓練其 Autopilot 和 Optimus 機器人系統。