Elon Musk continuously criticizes Trump over the "massive spending bill," and Tesla's stock price is innocently caught in the crossfire

智通財經 APP 獲悉，特斯拉 (TSLA.US) 和 SpaceX 首席執行官馬斯克本週猛烈抨擊總統特朗普正推動國會通過的大規模減税與支出法案，稱其將令美國陷入 “債務奴役”，並敦促國會議員 “否決這項法案”。

“給你們的參議員和眾議員打電話，” 馬斯克在社交媒體平台 X 上連發帖文怒斥該預算案，“讓美國破產是不可接受的！” 他進一步呼籲起草一份 “不會大幅增加赤字、也不會提升 5 萬億美元債務上限的新法案”。

馬斯克對這項提案的攻擊始於週二，當時他稱之為 “令人作嘔的恥辱”。此後短短兩天內，他已連續發佈或轉發超過二十條相關帖文，內容大多聚焦批評該法案或評論美國債務問題。

據報道，馬斯克此番高調發聲的部分原因，是因為該法案削減了對電動車的税收抵免政策，影響了特斯拉的直接利益。另有消息稱，馬斯克原計劃繼續以 “特別政府僱員” 身份留任特朗普政府，但白宮方面未予批准。

馬斯克近期也因多項政策分歧與特朗普政府產生矛盾，包括聯邦航空管理局無法監管其星鏈系統，以及他心儀的 NASA 局長人選被撤回。

值得注意的是，儘管上週五在白宮送別儀式上，特朗普仍公開稱讚馬斯克的工作，對於馬斯克連日來的激烈反對，目前尚未正面回應。不過特朗普的 Truth Social 賬號週三下午轉發了馬斯克曾感謝他任命自己領導政府改革小組 DOGE 的一條舊帖，暗示兩人關係尚未徹底破裂。

與此同時，特斯拉股價也受此紛爭影響出現波動。週三，該股下跌 3.55%，報收 332.05 美元。投資者情緒承壓，一方面受中德兩國銷售數據疲軟影響，另一方面也擔憂馬斯克與特朗普關係生變可能影響特斯拉在自動駕駛政策等關鍵領域的政策紅利。

據最新數據，5 月特斯拉在德國售出僅 1210 輛汽車，同比下滑 36%；年內累計銷量為 7030 輛，同比暴跌 58%。在中國，5 月上海工廠交付量近 6.2 萬輛，同比下降 15%。不過，5 月交付量環比 4 月有所提升，第二季度前九周的零售銷售同比下降約 17%。周度銷量則實現近 20% 的年增幅，部分為市場帶來些許信心。

Future Fund 聯合創始人 Gary Black 評論稱，馬斯克對特朗普法案的 “宣戰” 可能會危及特斯拉此前最重要的政策紅利之一，聯邦自動駕駛標準的立法進展。他指出，這一標準若被擱置，將影響特斯拉自動駕駛戰略落地。

截至週三收盤，特斯拉年內股價已下跌約 15%，但過去 12 個月累計上漲 95%。自 4 月 22 日公司公佈一季度財報以來，受益於馬斯克宣佈將減少在華盛頓的政治參與、並計劃在德州奧斯汀部署無人駕駛出租車業務，特斯拉股價已上漲逾 45%。