
Top 2 Alternatives To Tesla After The Musk-Trump Breakup

特斯拉的股票在埃隆·馬斯克與特朗普總統之間的公開爭執後下跌超過 14%,今年累計下降 25%。對銷售、安全問題和政治緊張局勢的擔憂正在影響特斯拉的前景。與此同時,投資者正在探索比亞迪等替代方案,儘管在中國市場面臨挑戰,但比亞迪今年的股票上漲了 53.18%。分析師建議,特斯拉的未來取決於其在人工智能和機器人技術方面的創新能力,而比亞迪的激進定價策略可能對特斯拉的市場份額構成威脅
週四,特朗普總統 與特斯拉首席執行官 埃隆·馬斯克 之間的激烈爭吵使特斯拉股票下跌超過 14%。
這只是特斯拉 TSLA 一系列壞消息中的最新一集。
該股票在週五的交易價格約為每股 300 美元,今年下跌了 25%,但在過去三個月中上漲了 11%。國內和國際銷售疲軟,特斯拉在汽車消費狂熱的德國市場份額同比下降 36%,媒體報道涉及特斯拉駕駛輔助軟件的致命車禍引發的對機器人出租車安全的擔憂,以及馬斯克的政治活動,使得該股票面臨重重壓力。
隨着特斯拉的未來看起來越來越不確定,尋求從電動車崛起中獲益的投資者開始尋找其他選擇。
儘管電動車銷售增長,預計 2024 年全球新車銷售中電動車佔 20%,但阻礙電動車發展的病症並不是什麼秘密。到 2025 年,全球範圍內的補貼計劃正在逐步結束,關税擔憂推動價格上漲,給現金緊張的消費者帶來挑戰,充電站分佈不均,油價下跌也共同抑制了電動車的普及。
特斯拉的困境只是這一趨勢的一個例子。
在 2025 年中期,電動車股票的表現波動不定,KraneShares 電動車未來出行指數基準 ETF 在 2025 年上漲了 2.0%。該基金追蹤彭博電動車指數,已經成為投資組合的負擔——在過去三年中下跌超過 15%。
最近的一個好消息是中國,低電池價格、誘人的以舊換新交易以及政府的支持使得 2024 年電動車銷售同比增長了 40%。根據國際能源署 2025 年全球電動車展望,到 2024 年底,中國佔全球電動車銷售的三分之二——這一比例從 2021 年的一半上升。
“電動車市場將繼續依賴補貼、激勵措施和有利的貿易政策的組合,” 位於加州舊金山的 Futurum Group 首席技術顧問 大衞·尼科爾森 表示。“在這種背景下,中國電動車製造商將面臨不同程度的保護主義。這將是未來的主導主題。‘世界其他地方將允許中國接觸其電動車消費者多少?’”
隨着電動車長期前景在 2025 年股價困境中更加穩固,哪些電動車股票在 2025 年引起共鳴?以下是一個快照。
華爾街精英正在大舉押注這些股票
華爾街現在在買什麼?Benzinga Edge 為您提供來自 1000 位頂級分析師的即時評級。從高盛到摩根士丹利等,發現聰明資金正在湧入哪些股票……並可能與他們一起獲利。解鎖所有華爾街股票評級 在此
特斯拉公司。
特斯拉目前的許多問題都是短期的,關税和涉及馬斯克的政治衝突的持續時間有限。這並不意味着特斯拉的處境良好,尤其是美國眾議院最近通過的 “美麗大法案” 正在尋求在 6 月通過參議院,並似乎引發了馬斯克與特朗普的爭執。該立法的其他特點包括限制或在某些情況下完全取消 2022 年《通貨膨脹削減法》中引入的電動車和綠色能源税收抵免。
這對像特斯拉這樣的電動車巨頭來説不是好消息,因為他們依賴於這些抵免來推動車輛銷售。根據摩根大通分析師 瑞安·布林克曼 的説法,如果該税法在電動車抵免被削弱的情況下通過,特斯拉可能會損失 20 億美元。布林克曼對 TSLA 持賣出評級,預計特斯拉股票在接下來的一年中將大幅下滑 65%。
然而,如果您對特斯拉在市場上推出新運輸技術(如機器人出租車)的能力充滿信心,那麼投資特斯拉是有意義的。
“特斯拉的價值更多地基於他們在人工智能和機器人領域交付能力的未來預期,而不是基於對其在汽車銷售中增長市場份額的現實評估,” 尼科爾森表示。“如果您特別相信機器人故事,您就會買入或持有特斯拉股票。”
比亞迪股份有限公司。
比亞迪 BYDDY,中國領先的電動車製造商,正在進行一場削減成本的運動,背景是中國經濟放緩、國內電動車競爭加劇以及歐洲電動車銷售崩潰。這些因素對中國的汽車製造業造成了沉重壓力。
然而,比亞迪仍在躲避洪水。該股票今年迄今上漲了 53.18%,過去一個月上漲了 6%,因為這家總部位於深圳的汽車製造商已對 22 款電動車和混合動力車型降價,並將繼續在 6 月底之前降價。市場猜測比亞迪將在逐步進入美國市場時繼續保持電動車價格低廉,這將對特斯拉和主要美國汽車製造商構成重大挑戰。
分析師們對該股票表示支持,麥格理在 5 月底的研究報告中維持對比亞迪的買入評級,Erste Group 也啓動了對其的覆蓋並給予買入評級。
Rivian 汽車公司。
Rivian RIVN 最近勢頭增強,過去三個月股價上漲了 23%,並且有一個引人注目的故事。該電動車製造商瞄準 SUV 和卡車駕駛消費者,這在經濟低迷時可能很難銷售。數字支持了這一觀點,交付量從 2024 年的 51,000 輛下降到 2025 年預計的 40,000 到 46,000 輛,因為高價格使潛在買家保持觀望。
然而,RIVN 在其他領域取得了進展。該公司與亞馬遜達成了一項大型交付麪包車協議,並與大眾汽車達成了一項價值 58 億美元的軟件和服務協議,這幫助 RIVN 在 2025 年第一季度獲得了 1.67 億美元的收入。
2025 年第一季度收入增長了 3%,該公司在其低成本 R2 電動車型號上記錄了連續兩個季度的毛利潤和生產(成本為 45,000 美元,而 Rivian 的 R1 系列為 76,000 美元)。
Rivian 的投資者可能需要對這家專注於長期發展的公司保持耐心,但分析師們看到了巨大的上行潛力。一個例證是 Exane BNB Paribas 的 James Picariello,他最近對該股票給予了買入評級,目標價為 20 美元,比目前交易價格高出 40% 以上。
我們專家貢獻者的編輯內容旨在為公眾提供信息,而非個性化投資建議。編輯/貢獻者呈現他們的個人觀點和策略,這些觀點和策略並未被 Benzinga 明確或暗示地批准或認可。
照片來源:Shutterstock
