Amazon Eyes $7 Billion In Savings By 2032 With Robots And AI Powering Delivery and Fulfillment: Analyst

美國銀行證券 分析師賈斯廷·波斯特（Justin Post）在週五對 亞馬遜公司（Amazon.com Inc）維持了買入評級，目標價為 248 美元。

波斯特指出，亞馬遜正在為類人機器人設計一個室內障礙課程，這是訓練它們進行包裹投遞的眾多步驟之一。

根據《信息》報道，初始課程的大小相當於一家咖啡店，但分析師表示，在測試擴展到公共道路之前，課程的規模可能會增加。

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他説，報告表明，類人機器人最終可能會乘坐 Rivian 貨車的後座，然後跳出來投遞包裹。

據報道，亞馬遜正在開發 AI 軟件，並可能測試幾種第三方硬件解決方案。Unitree 的一款機器人每台的成本估計約為 16,000 美元，這可能為亞馬遜自動化提供顯著的財務激勵，波斯特指出。

與自動駕駛汽車（AV）一樣，分析師預計在試驗開始之前需要幾年的測試。

他説，獲得地方性的監管批准可能會是一個挑戰，並限制快速的地理擴展。

最後，消費者對機器人投遞的接受度可能需要時間。

波斯特指出，自動化內部流程將比外部流程容易得多。他繼續預計，在履行中心和投遞站的五年內部節省機會將遠大於最後一公里。

在波斯特最近對亞馬遜機器人技術的深入分析中，他指出投遞是未來幾年節省成本的新但重要領域。

在五月，分析師表示亞馬遜推出了七款機器人，以提高其投遞站的效率。這表明公司更加關注利用機器人提高出貨流程的效率。對於最後一公里投遞，該公司繼續測試自動駕駛無人機，並計劃到 2030 年每年通過無人機投遞 5 億個包裹，波斯特説。

不包括類人機器人的潛在節省，波斯特估計到 2032 年，投遞中的機器人技術每年可節省超過 71 億美元。

分析師表示，人工智能應成為機器人技術的重要驅動力，新興的機器人應用可以將亞馬遜的 AI 機會擴展到零售領域，超越 AWS。

他指出，假設亞馬遜能夠在盈虧平衡點運營第一方（1P），將第三方（3P）利潤率提高到 20%，並在輕微盈利的情況下運營 Prime 和廣告利潤率達到 55%，亞馬遜的長期零售利潤率機會為 11%。

憑藉其領先的機器人基礎設施，波斯特指出，亞馬遜可能有更好的機會將 1P 轉向盈利，作為低成本提供商，並進一步提高 3P 的運輸利潤率。根據分析師的説法，這應該會推動需求，因為 AI 代理增加了零售購物的透明度，惠及成本結構較低的零售商，並加速投遞。

價格動態： 截至週五最後一次檢查，亞馬遜股票上漲 1.96%，報 211.98 美元。

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