Subsidies disappear, political concerns rise... Americans are "not buying" electric vehicles anymore

補貼前景不明疊加油價回落，美國電動車購買意願跌至六年新低。

根據 AAA 最新發布的調查報告，美國成年人中表示"非常可能"或"可能"購買純電動汽車作為下一輛車的比例已從 2022 年的 25% 暴跌至今年的 16%，這一比例創下 AAA 年度調查自 2019 年以來的最低紀錄。而表示"不太可能"或"非常不可能"購買電動車的消費者比例從去年的 51% 飆升至 63%。

這一急劇轉變的背後，傳統障礙依然根深蒂固：62% 的受訪者擔心高昂的電池維修成本，59% 的人被高昂的購買價格勸退。其他主要顧慮包括電動車不適合長途旅行（57%）、公共充電站便利性不足（56%）以及對行駛中電量耗盡的恐懼（55%）。

AAA 汽車工程總監 Greg Brannon 表示：

"儘管汽車行業致力於長期電氣化並提供多樣化的車型選擇，但消費者的根本性猶豫依然存在。"

補貼前景不明疊加油價回落，美國電車購買意願斷崖式下跌

今年春季出現的一個關鍵變化，是汽油價格跌至四年來的最低水平。石油價格作為汽油價格的最大驅動因素，數週來一直徘徊在每桶 60 多美元的低位，而傳統的春季季節性價格飆升並未出現。

這一價格優勢直接衝擊了電動車的核心賣點。調查顯示，74% 可能購買電動車的美國人將節省汽油成本作為購買的主要動機。然而，當這一經濟激勵因素大幅削弱時，電動車的吸引力自然隨之下降。

更令人擔憂的是，電動車購買激勵措施的不確定性開始發揮更大作用。利用税收抵免和補貼購買電動車的興趣從去年的 60% 暴跌至今年的 39%。其中，12% 的受訪者明確表示擔心税收抵免和補貼將被削減或取消。

這種政策焦慮正在重塑美國人對電動車未來的預期。認為大多數乘用車將在十年內實現電氣化的美國司機比例從 2022 年的 40% 暴跌至今年的 23%。

混合動力車型成為"務實"選擇

面對純電動車的種種障礙，混合動力和插電式混合動力車型正在獲得更多青睞。

AAA 指出，對許多司機而言，這些車型結合了傳統內燃機和電力的優勢，在提供環保替代方案的同時減少了里程焦慮，可能比純電動車更具吸引力。

儘管過去四年間美國市場推出了超過 75 款電動車型，眾多傳統汽車製造商力圖與特斯拉競爭，但美國消費者對購買電動汽車依然猶豫不決。AAA 表示，儘管電動車型供應激增，但公眾對電動車未來的看法仍然充滿不確定性。