Is the price war reaching Europe? BYD "Dolphin Surf" officially lands in the UK market, priced at only £18,650

比亚迪将其最便宜、最小型的电动汽车——海豚 Surf 推向英国市场。这款起售价仅 18650 英镑的车型，标志着中国汽车制造商以价格优势抢占欧洲市场。

据英国《金融时报》最新报道，比亚迪已在英国推出海豚 Surf，起售价为 18650 英镑（人民币约 181959 元）。这款车型是比亚迪热销车型海鸥的英国版本，其在中国的售价不到 6000 英镑（人民币约 58539 元），仅为英国售价的三分之一。

“紧凑型车是欧洲电动化的下一个前沿阵地，” 比亚迪执行副总裁李柯近期在罗马的新车发布会上表示，她指出小型车的电动化进程比大型 SUV 更为缓慢。

市场数据显示出中国品牌的快速增长态势。施密特汽车研究 (Schmidt Automotive Research) 数据显示，比亚迪和其他中国品牌在英国和欧洲大陆的市场份额从 2024 年第一季度的 2.9% 增长至 2025 年前四个月的 4.8%。

英国在线汽车交易平台 Auto Trader 的数据显示，今年 1 月至 4 月期间，中国电动车库存同比增长十倍，超过 3300 辆汽车待售。这占该平台新车库存的近 3%，而去年同期仅为 0.2%。

车企价格战烧到欧洲？

汽车行业的价格战似乎已蔓延至欧洲。报道称，雷诺和大众正利用中国工程专业技术及中国产零部件，加速开发并降低计划明年上市的紧凑型电动车成本。汽车分析师 Matthias Schmidt 说道：

一旦它们进入市场，我们将看到价格下行。

分析师指出，随着西方汽车制造商采用更便宜的磷酸铁锂电池对抗中国竞争对手，以及中国车企为规避关税增加欧洲本地生产，小型电动车价格仍有进一步下探空间。

零跑汽车高级副总裁曹力周三对媒体表示，电动车与燃油车价格趋同是欧洲市场的一个大趋势。Auto Trader 商业总监 Ian Plummer 指出：“市场竞争加剧及新锐车型的出现，短期内可能给买家带来更优惠的价格压力，并有望在中期推动进一步创新和市场增长。”

即使各家车企价格正在趋同，但分析师认为消费者仍可能被中国品牌先进的技术和软件所吸引。例如，比亚迪李柯近期对比利时媒体表示，集团计划在未来 12 个月内将超快充技术引入欧洲。