Why Netflix Should Replace Tesla in the "Magnificent Seven"

回顧過去十年及更久，我認為沒有多少人會否認 特斯拉 的成功是多麼令人印象深刻。這家由頗具爭議的首席執行官埃隆·馬斯克領導的創新企業，以其電動汽車（EV）顛覆了全球汽車行業。

儘管截至 6 月 10 日，電動車股票的交易價格比峯值低 32%，但在過去十年中仍然上漲了 1,810%。這種長期表現使其成為全球最大的科技公司之一，這也是為什麼美國銀行分析師邁克爾·哈特內特在 2023 年提出 “七大奇蹟” 時將其納入其中。然而，我認為是時候將這家電動車製造商從這個非正式的分組中移除，並用更有資格的 奈飛（NFLX -0.35%）替代。

圖片來源：Getty Images。

特斯拉的掙扎難以忽視

多年來，特斯拉的股東習慣於看到公司註冊令人矚目的銷售增長。然而，情況現在並不那麼樂觀。在第一季度，其汽車收入同比下降了 20%。在 2024 年，它報告了首次出現的交付量同比下降。而且，由於利率上升和競爭環境加劇，公司盈利能力持續下滑，給其汽車需求帶來了下行壓力。

馬斯克在政治領域的推動最初可能被一些投資者視為積極，因為他正在為自己在華盛頓特區獲得更多影響力而努力，這可能從監管角度使特斯拉受益。但他在唐納德·特朗普總統內圈的時間以及他最近退出政治的舉動，以及他與特朗普之間的公開爭執，都是巨大的干擾，確實損害了特斯拉的品牌。

可以肯定地説，這家曾經在快車道上的公司現在正陷入交通堵塞。特斯拉需要做大量工作才能恢復往日的輝煌。

奈飛持續獲勝

儘管特斯拉麪臨重回正軌的挑戰，奈飛卻繼續蓬勃發展。這家流媒體股票在過去十年中上漲了 1,200%。該公司在 2024 年新增了 4100 萬淨客户，使其總數在年底接近 3.02 億。雖然奈飛選擇從今年開始停止公開報告其訂閲用户數量，但在第一季度，其收入同比增長了 12.5%。

這家流媒體平台似乎已經飽和。然而，聯合首席執行官格雷格·彼得斯認為，仍然有 “數億人可以註冊”。通過繼續專注於在全球範圍內創造引人入勝的內容，奈飛有能力繼續擴展。華爾街的共識分析師預計，其收入在 2024 年至 2027 年間將以 12.3% 的複合年增長率上升。

流媒體行業與汽車市場一樣，競爭非常激烈。奈飛的聯合創始人和前首席執行官裏德·哈斯廷斯曾表示，他將睡眠視為公司的主要競爭對手。我認為這並不誇張。奈飛面臨着消費者在放鬆和休息時可以進行的所有其他活動的競爭。

但更具體地説，今天人們幾乎可以隨時隨地選擇無限的觀看選項。儘管如此，奈飛仍處於領先地位。尼爾森的數據表明，奈飛在美國 4 月份佔據了 7.5% 的視頻觀看時間，僅次於 YouTube，由於後者主要以用户生成內容為主，因此並不完全可比。

憑藉其龐大的訂閲用户基礎和過去 12 個月的 400 億美元收入，奈飛在內容和營銷方面有很強的財務實力。它每年仍能帶來數十億美元的自由現金流。

值得強調的是，“七大奇蹟” 並不是像 標準普爾 500 那樣的官方指數。然而，隨着每個季度的過去，奈飛繼續證明自己值得與該組中的科技巨頭提及。鑑於這家流媒體先驅的持續成功，它應該在那個獨特的俱樂部中，而不是特斯拉。