Tariff threats, wars will slow but not collapse global luxury sales in 2025, new study shows

米蘭（美聯社）——根據貝恩公司週四發佈的一項諮詢研究，全球個人奢侈品銷售正在 “放緩但並未崩潰”。

個人奢侈品銷售在 2024 年降至 3640 億歐元（4190 億美元），預計今年將再下降 2% 至 5%，研究指出，美國關税和地緣政治緊張局勢引發經濟放緩的威脅。

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“儘管面臨三場戰爭、經濟放緩、前所未有的貧富差距，但在這個困難時刻仍要保持積極態度——這並不是一個崩潰的市場，” 貝恩合夥人及該研究的共同作者克勞迪婭·達爾皮齊奧表示。“它正在放緩，但並未崩潰。”

貝恩表示，除了外部逆風，奢侈品牌還因持續的創意危機和價格大幅上漲而疏遠了消費者。最近在意大利的調查也讓買家感到失望，調查揭示了為奢侈手袋生產的分包商存在血汗工廠的情況。

研究顯示，美國和中國這兩個強勁市場的銷售正在急劇下滑。在美國，由於關税導致的市場波動抑制了消費者信心。中國則因消費者信心低迷，已連續六個季度出現收縮。

中東、拉丁美洲和東南亞正在實現增長。研究顯示，歐洲市場基本持平。

這導致了品牌之間的明顯分化，一些品牌如普拉達集團繼續實現強勁的創意和盈利增長，第一季度收入增長 13%，達到 13.4 億歐元，而像古馳這樣的品牌在同一時期收入下降 24%，降至 16 億歐元。

古馳的母公司開雲集團上週聘請了意大利汽車高管盧卡·德梅奧，他曾是雷諾的首席執行官，以進行轉型。此決定是在其三個品牌——古馳、巴倫西亞和博特加·韋尼塔——推出新的創意總監之際作出的。

開雲集團的股票因這一任命上漲了 12%。達爾皮齊奧強調了他的業績記錄，使法國汽車製造商雷諾恢復盈利，並曾擔任大眾和菲亞特的市場總監。

“在奢侈品市場，所有這些因素在一個仍以增長為主的階段是相輔相成的，但你也需要在成本方面讓公司更加靈活，並扭轉一些品牌的局面，” 她説。

品牌也在進行調整，以儘量減少可能的美國關税影響。這包括直接從生產地點發貨而不是從倉庫發貨，以及減少商店的庫存。

達爾皮齊奧表示，隨着審美變化的進行，“填充渠道並沒有太大意義。”

然而，許多影響該行業的逆風超出了公司的控制範圍。

“許多這些（負面）因素不會很快改變。可以改變的是對關税的更清晰的認識，但我認為我們不會在幾個月內停止戰爭或政治不穩定，” 她説，並補充道，奢侈品消費者信心與股市趨勢的關係比與地緣政治更為緊密。

意大利奢侈品牌協會 Altagamma 的主席馬泰奧·盧內利強調，該行業在 2019 年至 2024 年間整體增長了 28%，“使我們遠高於疫情前的水平。”

雖然奢侈品消費對全球動盪敏感，但歷史上它通常會迅速反彈，受到新市場和被壓抑需求的推動。

2008-2009 年的金融危機使奢侈服裝、手袋和鞋類的銷售在兩年內從 1610 億歐元降至 1470 億歐元。2010 年市場迅速恢復，增長了 14%，中國市場加速反彈。同樣，在疫情期間銷售暴跌 21% 後，被壓抑的消費推動銷售創下新紀錄。

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