Musk's involvement in politics raises concerns among investors, Tesla's board may intervene

智通財經 APP 獲悉，在馬斯克宣佈將成立新政黨後，特斯拉 (TSLA.US) 的投資者可能又將迎來風波不斷的一週。有分析師指出，如果馬斯克繼續涉足政治，特斯拉的董事會可能會出面干預。

當地時間 7 月 5 日，馬斯克在社交平台上發文稱，“美國黨” 於當日成立，並表達了他對美國總統特朗普力推的所謂 “大而美” 税收和支出法案的不滿。

據悉，美國國會眾議院於當地時間 7 月 3 日下午以 218 票贊成、214 票反對的表決結果通過了 “大而美” 法案。特朗普則在當地時間 7 月 4 日簽署了該法案，使其生效。該法案因造成聯邦援助削減、長期債務增加和為富人及大企業減税等而備受爭議。馬斯克在之前就曾猛批該法案，並表示如果該法案通過，第二天就會成立 “美國黨”。

當被問及如何看待馬斯克宣佈成立新政黨時，特朗普表示，馬斯克 “可以從中找點樂子”，但他認為這實屬 “荒謬”。特朗普於當地時間 7 月 6 日在社交平台上發文稱，看到馬斯克在過去五週完全 “脱軌失控”，基本上陷入 “如火車事故般” 災難性局面，“令人難過”。

在特斯拉交付量連續第二個季度下滑之際，馬斯克宣佈成立新政黨的舉動標誌着他與特朗普之間的衝突再度升級，進一步削弱了投資者對這隻今年以來已下跌超 21% 的股票的信心。

對於馬斯克宣佈成立新政黨的舉動，長期以來一直看漲特斯拉的 Wedbush 分析師 Dan Ives 表示，這並不是投資者希望聽到的消息。Dan Ives 指出，在以維護特斯拉利益為目的方面，挑釁特朗普和共和黨完全是背道而馳。

Dan Ives 表示：“自從與特朗普發生爭執後，馬斯克現在把這場政治遊戲提升到了一個全新層次，我們認為這將耗費他大量寶貴時間，分散他在特斯拉、SpaceX 等公司上的精力。”“考慮到美國曆史上獨立政黨取得的政治成就十分有限，這將被視為馬斯克在進入 2026 年競爭激烈的國會選舉前一次具有干擾性 (對特斯拉而言) 且充滿政治風險的賭博，這也會令投資者感到不安。”

Dan Ives 認為，馬斯克在這個節骨眼上涉足政治活動，對他的企業來説無疑是最糟糕的時機。特斯拉正處於推出備受期待的自動駕駛出租車的關鍵階段。Dan Ives 和其他華爾街分析師認為，這項業務可能為特斯拉帶來數千億美元甚至數萬億美元的價值。更重要的是，特斯拉還計劃在 2026 年開始大規模銷售人形機器人。

在馬斯克宣佈成立新政黨後，美國投資公司 Azoria Partners 於 7 月 5 日表示，將推遲其 Azoria Tesla Convexity ETF 上市。據悉，Azoria 原定於近日推出特斯拉 ETF，該 ETF 將投資這家電動汽車公司的股票和期權。Azoria 首席執行官 James Fishback 還在社交平台上發佈了幾條批評新政黨的評論，並重申了他對美國總統特朗普的支持。James Fishback 表示：“我鼓勵 (特斯拉) 董事會立即開會，要求埃隆澄清他的政治抱負，並評估這些抱負是否與他作為特斯拉首席執行官的全職職責相符。”

Dan Ives 及其團隊也持相同看法。他們表示，如果馬斯克繼續進行政治干預，他們不會對特斯拉董事會的介入感到驚訝。

此外，有分析人士認為，馬斯克宣佈成立新政黨的舉動，或許是因為他認為政治是特斯拉的唯一出路，因為特斯拉的崛起離不開有利的監管政策，在清潔能源、機器人、自動駕駛和人工智能等領域爭取有利立法至關重要。

值得一提的是，美國建國以來歷屆大選中，共和、民主兩黨以外的政黨身影並不鮮見，曾經也有機會取得不錯的成績，但近年來，第三方政黨在全國性選舉中吸引選票的能力非常有限。馬斯克似乎也沒打算挑戰兩大黨的統治地位，而是瞄準國會兩院中一小部分在明年改選的關鍵議席，希望其創建的新黨在國會中成為一股制衡力量。馬斯克在社交平台上表示：“考慮到立法機構中 (兩黨議席數) 差距極小，這足以成為爭議法案的決定性投票，確保法案能夠反映民眾的真實意願。”