Trump's New ZEV Credit Regulations Aren't 'As Bad' For Elon Musk, Says Piper Sandler: 'Tesla Will Still Book Around $3 Billion…'
Piper Sandler 分析師 Alex Potter 認為，特朗普的新零排放車輛（ZEV）信貸法規對特斯拉的影響並沒有預期的那麼嚴重。他估計，儘管對未來收入來源存在擔憂，特斯拉今年仍將獲得約 30 億美元的信貸。Potter 維持特斯拉 400 美元的目標價，強調了在機器人出租車運營和擴展計劃方面的積極進展。這些新法規可能會對 Rivian 等其他公司產生影響，後者可能會失去大量收入。總體而言，儘管面臨監管挑戰，特斯拉的增長潛力依然強勁
派珀·桑德勒 分析師 亞歷克斯·波特 表示，唐納德·特朗普 總統關於 ZEV 信用的新規並不是對 埃隆·馬斯克 和 特斯拉公司（TSLA）"想象中那麼糟糕"。
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發生了什麼： 在週一發佈的新投資者報告中，波特表示，這家電動車巨頭"去年獲得了約 35 億美元的 ‘免費資金’，大約佔 FY24 自由現金流的 100%"，並補充説，特朗普的新 ZEV 法規讓人們擔心特斯拉的收入來源可能受到威脅。
"簡而言之，我們認為答案是否定的，至少在 2025 年是這樣，"分析師表示。然而，波特承認，特朗普政府最近承諾撤銷電動車激勵措施可能會在未來產生影響。
"特斯拉今年仍將獲得約 30 億美元的信用，2026 年將達到 23 億美元，"分析師表示，並重申了特斯拉的 400 美元目標價，意味着超過 20% 的上漲空間。
該報告還稱讚了奧斯丁的 Robotaxi 運營以及公司在其他地區擴展的努力，認為這是一個積極的信號。"在我們看來，這些有利的 FSD 相關進展可能會掩蓋因 2025/2026 年估計下調而產生的任何負面評論，"報告中提到。
為什麼這很重要： 這一消息正值特朗普的新規和放寬 CAFE（企業平均燃油經濟性）標準可能對公司的 ZEV 收入產生懷疑。
特斯拉並不是唯一面臨失去豐厚 ZEV 信用收入的公司，裏維安科技公司（RIVN）可能會在特朗普的新規下失去 3.25 億美元的現金流入。
該公司還計劃擴大其 Robotaxi 的服務區域，文件顯示這家電動車巨頭計劃進入鳳凰城，同時馬斯克表示，Robotaxi 可能在舊金山灣區推出，前提是獲得監管批准。
政府還採取了其他措施來削減電動車激勵措施，例如取消 7500 美元的電動車信用，這項措施將於 2025 年 9 月 30 日結束。此外，總統還表示，他可能會再次提高汽車關税，以促進國內生產。
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