Prediction: 1 Stock Will Be Worth More Than Tesla 10 Years From Now

電動汽車製造商 特斯拉(TSLA -8.09%) 在過去六年裏震撼了華爾街。自 2019 年 7 月股價為 17 美元、市值為 462 億美元起，埃隆·馬斯克的帝國讓電動汽車變得時尚，並擴展到更廣泛的替代能源業務，甚至涉足火箭科學。如今，特斯拉的市值已達到一萬億美元，股價為每股 332 美元。早期股東迄今享受了 1830% 的回報。

然而，特斯拉在新興電動汽車領域的主導地位已經不復存在。其他汽車製造商也加入了環保交通市場，特斯拉的銷售增長勢頭已經減弱。同時，傳統汽車巨頭 豐田汽車(TM -0.79%) 正在適應改造後的汽車市場，運用其數十年的工程技術和超高效的運營來應對新問題。

目前，特斯拉的市場價值大約是豐田的五倍。信不信由你，我認為豐田將在 2035 年前再次擁有比特斯拉更大的市場份額。

豐田已經是個巨頭

事情是這樣的，豐田在許多方面 已經 超過了特斯拉。這家日本公司在 2025 財年的全球銷售額達到了 3150 億美元，該財年於 3 月 31 日結束。而特斯拉在同一時期的銷售額僅為 957 億美元。

而且這不僅僅是銷售額。豐田的全年運營現金流為 243 億美元，而特斯拉為 168 億美元。例如，在特斯拉令人畏懼的存在背景下，豐田的股票看起來確實較小。

現在，你應該知道豐田不僅僅是一家汽車製造商。該公司是一個真正的日本 企業集團，其市場領先的業務涵蓋多個行業。由此產生的綜合企業包括汽車零部件供應商、一個去年佔豐田總銷售額 8% 的銀行部門等。

截至 2025 財年末，豐田擁有 585 家子公司和 165 個合資企業。這是一個具有全球規模和創新雄心的複雜商業帝國。如今，該公司正在重組為一家出行公司。其理念是幫助人們運輸自己、他們的實物商品、各種類型的信息和能源，所有這些都在豐田品牌之下。

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創新的長期計劃

該公司目前運轉良好。過去三年中，四個地理區域的銷售均有所增長。雖然其車輛可能沒有特斯拉 Cybertruck 那樣引人注目，但豐田的產品因其在各種駕駛條件下的質量和可靠性而聞名。

該公司是混合動力汽車的早期參與者，早在 1997 年就推出了普鋭斯。豐田現在正在全球範圍內建設電池和電動汽車工廠，重點關注其在日本和北美的最大市場。

但這並不是豐田唯一的替代燃料系統。它還在積極研究和市場開發燃料電池汽車，旨在使氫動力汽車成為一種常見解決方案，並建立完善的加氫基礎設施。在這個早期階段，豐田的大部分燃料電池工作集中在重型車輛上，如卡車和公交車。乘用車和 SUV 也將在未來加入這個行列。

豐田終將走出華爾街的廉價貨架

因此，豐田已經準備好並願意在 2020 年代及以後日益電動化的汽車行業中競爭。這一努力將持續進行，鞏固豐田作為世界級環保交通工具設計和製造商的地位——或者説，作為公司所稱的四個新目標領域的出行解決方案。

與此同時，豐田的股票交易於低估值比率，如市盈率為 7.2 倍，市銷率為 0.7 倍。另一方面，特斯拉的股票仍然是市場寵兒，市盈率為 183，市銷率為 11.2。再説一次，特斯拉的業務規模遠小於豐田，其曾經令人印象深刻的銷售增長在最近幾個季度大幅放緩。如果這種趨勢持續下去，華爾街可能會取消特斯拉的高估值，並開始將該公司視為其他汽車製造商。

如果這種公平競爭的環境真的出現，特斯拉的股票在豐田面前將顯得微不足道——就像豐田的財務數據今天已經超越特斯拉一樣。當然，這一切不會在一夜之間發生。但除非這些公司對其商業模式進行重大改變，否則我預計到 2035 年豐田的股票將超過特斯拉的股票。到那時，豐田應該會成為無燃料車輛的一個重要供應商。