
Tesla Supplier CATL Halts Operations At One Of The World's Biggest Lithium Mines: Report

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寧德時代作為特斯拉和通用汽車的主要電池供應商,因許可證到期,已暫時停止在中國的建峽窩鋰礦的運營,停工時間為三個月。該礦佔全球鋰產量的 6%,並受到北京的審查,後者拒絕延長其許可證。分析師認為,這可能是中國管理資源產能的一部分策略。寧德時代還在努力續簽許可證,同時繼續為通用汽車提供雪佛蘭 Bolt 電動車的電池。此外,關税可能會影響美國的電池需求
寧德時代,即當代安培科技有限公司,為 特斯拉公司 和 通用汽車公司 等主要汽車製造商提供電池,已在中國的一座主要鋰礦關閉了運營。
寧德時代確認鋰礦關閉
該公司確認,由於許可證到期,將在中國的建霞窩暫停採礦作業三個月,彭博社週一報道。
該礦佔全球鋰產量的 6%,並受到北京當局的審查,報道稱當局拒絕延長該礦的許可證。
北京的資源戰略舉措?
寧德時代確認正在進行許可證續期,而報告中引用的 花旗銀行 分析師表示,這可能是中共為了防止產能過剩和 “反內卷” 的舉措。
“我們認為這可能是政府反內卷倡議的一部分,” 並補充説,礦山關閉應有助於中國重新定價資源,並確保 “戰略性和合規的” 礦產開採。
與通用汽車的交易,特朗普關税可能影響電池需求
這一消息正值寧德時代將為通用汽車提供 LFP 電池,用於售價為 35,000 美元的雪佛蘭 Bolt 電動汽車,這是通用汽車目前最實惠的電動車。該交易是兩家公司之間的臨時協議,將持續到 2027 年。
寧德時代是全球最大的電池製造商,最近還達成了 100 萬電池的里程碑,向 理想汽車 交付了第百萬個電池單元。
此外,像 LG 能源存儲解決方案 這樣的電池製造商表示,特朗普 總統的關税可能會影響美國的電池需求。“關税和電動車補貼的提前結束將給汽車製造商帶來負擔,” 該公司表示。
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