To catch the "last train" of electric vehicle subsidies, Tesla's orders in the U.S. surge

智通財經 APP 獲悉，進入第三季度，美國電動車市場迎來購車熱潮。特斯拉 (TSLA.US) 週一將其最受歡迎車型 Model Y 的預計交付時間，從此前的一至三週延長至四至六週，顯示訂單明顯增加。然而，這背後還有一個關鍵原因，這是美國買家最後一個季度可以享受高達 7500 美元的聯邦購車税收抵免。該優惠已在 7 月 4 日由特朗普簽署的税收與支出法案中被取消。

市場普遍擔憂，隨着補貼在 9 月底正式到期，第四季度的電動車價格與需求將面臨不確定性。特斯拉 CEO 馬斯克在二季度財報電話會上曾警告，公司可能會經歷幾個 “艱難季度”，尤其是在失去補貼、自動駕駛技術正加速推進的背景下。

今年以來，特斯拉全球銷量持續承壓。二季度美國電動車銷量約 31.1 萬輛，同比下降 6%，其中特斯拉佔 14.4 萬輛，同比下降近 13%。全球方面，一季度銷量 33.4 萬輛，同比下降 13%，二季度 38.4 萬輛，同比下降 13.5%。華爾街普遍預期三季度全球交付量將達 43 萬輛，仍低於 2024 年三季度的 46.3 萬輛。知名特斯拉跟蹤分析師 Troy Teslike 預計銷量可達 44 萬輛，並指出，由於税收抵免即將到期，美國需求短期內將保持強勁，生產能力或成瓶頸。

儘管銷量承壓，特斯拉股價近期表現堅挺。週一股價上漲 2.8%，收報 339.03 美元，實現四連漲，並創下自 6 月底以來的收盤新高。當日標普 500 指數與道瓊斯指數分別下跌 0.25% 和 0.45%。技術分析人士指出，若股價站穩 338 美元上方，有望向 368 美元發起衝擊。

與此同時，特斯拉正積極拓展能源業務。公司已向英國能源監管機構 Ofgem 申請電力供應牌照，若獲批准，將可與英國主要能源供應商直接競爭。特斯拉在英國的申請由總部位於曼徹斯特的 Tesla Energy Ventures Limited 提交。該公司除電動車業務外，還經營電池儲能與太陽能業務，去年相關收入同比增長 93%，達到 15 億美元。特斯拉目前已在德州為住宅用户提供電力服務。

不過，特斯拉在歐洲市場同樣面臨挑戰。英國汽車製造商與貿易商協會數據顯示，特斯拉今年 7 月在英國的新車註冊量同比暴跌 60%；歐洲整體銷量在 6 月同比下降 22%。分析普遍認為，這與馬斯克的政治立場爭議以及其競爭對手的崛起有關。

業內人士指出，第三季度的需求激增或存在透支效應，補貼結束後市場表現仍需觀察。而特斯拉能否憑藉自動駕駛與能源業務的擴張抵禦汽車銷售下滑，將成為投資者關注的重點。