Will Tesla's Bet on Bigger Vehicles in China Pay Off?

今年對 特斯拉(TSLA 6.18%) 的投資者來説簡直就像是一場打地鼠的遊戲：當一個問題消失時，另一個問題——或者兩個——立刻冒出來。

特斯拉正面臨越來越多的訴訟、管理層人才流失、老舊的車型陣容、銷售下滑、零排放信用銷售收入減少以及競爭加劇等一系列問題。另一個問題是中國，特斯拉在這裏與價格競爭激烈的國內品牌展開了一場殘酷的價格戰。

但特斯拉可能有一個絕招來幫助提升其在該地區的銷售：Model Y L。

需要銷售提升

在我們討論 Model Y L 之前，先看看中國的形勢有多嚴峻。在第二季度，特斯拉在中國售出了 128,803 輛電動車（EV），比第一季度下降了 4.3%，比去年下降了 11.7%。

更復雜的是，在進行了一輪折扣和激勵的市場推廣後，特斯拉的銷售在 6 月略有回升，但在 7 月又再次下滑。

更糟糕的是，銷售下滑發生在更新後的 Model Y 車型上市之後。第一季度的生產低於預期導致銷售失望，但一旦生產恢復正常，交付仍未能反彈。

中國市場的疲軟導致特斯拉全球交付在第二季度下降了 13.5%，這是十多年來最糟糕的季度下降。形勢並沒有好轉，中國的國內品牌繼續進行降價。最近的一個例子是 蔚來汽車，其對配備長續航電池的車型進行了全面降價，降低了其可選的 100 千瓦時電池的價格。

Model Y L 是什麼？

特斯拉在其最關鍵的市場之一面臨放緩，之前提到的價格戰和經濟放緩。電動車製造商認為，推出新款 Model Y L 是彌補銷售損失的一種方式。新版本的 Model Y 是一款為中國消費者設計的加長六座版流行 SUV。

新的特斯拉 Model Y，將很快作為 SUV 在中國上市。圖片來源：特斯拉。

原因很簡單：中國消費者更喜歡更大的家庭車，座位容量更多，而這正是 Model Y L 的優勢——“L” 代表長軸距，意味着六座佈局和更多的腿部空間。

問題在於 Model Y L 的定價是否足夠具有競爭力，以推動特斯拉的交付。其價格高於五座版，約為 339,000 人民幣（47,180 美元），但仍然比許多分析師預期的 400,000 人民幣（55,700 美元）更具競爭力。

Model Y L 旨在滿足希望獲得額外空間而不想被迫選擇更高價豪華選項的家庭，但它將面臨日益激烈的競爭。這是因為六座 SUV 在中國已成為一個熱門細分市場。 理想汽車 最近推出了其六座 SUV，名為理想 i8，預計將在特斯拉 Model Y L 的交付開始之前於 9 月上市。

這意味着什麼

雖然這是特斯拉擴大其細分市場覆蓋範圍的明智之舉，尤其考慮到六座車型的受歡迎程度，但不太可能對中國的交付產生重大影響。長期投資者應保持現有策略，但明智的做法是為幾個波動的季度做好準備。美國市場將在 9 月底$7,500 的聯邦電動車税收抵免到期後經歷需求的提前釋放，而中國市場仍在激烈競爭中，前景未見好轉。