Trump Administration Withdraws $175 Million More From California's High-Speed Rail Project, Calls It 'Failed Experiment'

在加利福尼亚州高铁项目面临新一轮打击之际，特朗普政府再次撤回了 1.75 亿美元的资金，进一步增加了这一长期延误项目所面临的挑战。

加利福尼亚高铁面临新挫折

美国交通部长肖恩·P·达菲宣布撤回原定用于等级分离、跨越、设计工作和马德拉高铁站建设的 1.75 亿美元资金。

达菲表示：“浪费到此为止。从今天起，美国人民不再投资于加利福尼亚的失败实验。” 他表示，他的部门将专注于通过投资管理良好的项目来改善旅行，这些项目能够使高铁成为现实。

资金削减对连接洛杉矶和旧金山的 16 年努力构成了又一挫折，该项目计划提供三小时的火车旅行，成为美国最快的客运铁路服务。

尽管已建成超过 50 个主要铁路结构并完成 70 英里的轨道，但该项目却因多次延误和成本上升而受到影响。由于尚未有任何铁路段投入运营，且完工日期仍需数年，项目最初的 330 亿美元成本已飙升至预计的 1280 亿美元。

该铁路系统于 2008 年获得加利福尼亚选民批准，已建成超过 50 个主要铁路结构并完成 70 英里的轨道。然而，该项目面临反复的延误和成本上升，目前尚无任何部分投入运营，完工仍需数年。

特朗普与加利福尼亚的冲突因最新资金争议加深

在 7 月，特朗普政府曾撤回该项目的 40 亿美元联邦资金，理由是成本过高和未兑现的承诺。加利福尼亚州对此提起诉讼，称这一举动违法。

最新的资金削减是特朗普总统与加利福尼亚州州长加文·纽瑟姆之间持续争执的又一篇章。两人在交通、移民和跨性别权利等多项问题上频繁发生冲突。纽瑟姆对特朗普的批评十分直言，甚至嘲讽总统的社交媒体帖子，并警告他将很快被 “解雇”。

尽管面临挑战，纽瑟姆仍坚定承诺可持续交通，计划在特朗普结束 7500 美元联邦补贴后继续为电动车买家提供激励。

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