Nio CEO William Li Says New In-House Smart Driving Chip On Par With Industry Flagships, Will Save Costs

蔚來汽車 NIO 首席執行官 李斌 在公司第二季度財報電話會議上表示，該汽車製造商自主研發的智能駕駛芯片與行業旗艦芯片相媲美。

蔚來自主研發的智能駕駛芯片與旗艦芯片平起平坐，節省成本

李斌在週二的第二季度財報電話會議上表示：“我們自主研發的智能駕駛芯片 NX9031 的性能可以與行業內四款旗艦芯片相媲美。”

李斌還被問及由於切換到自主芯片而節省的成本，以及每單位節省的金額是否與銷量相關。他表示：“每單位的節省成本與我們實際銷售的數量並沒有緊密關聯。”

他補充説，與之前外包芯片的情況相比，公司這一決定在成本方面證明是有利的。

他説：“即使在第三代與行業旗艦智能駕駛芯片相比，我們仍然具有成本優勢，並且我們的自主解決方案具有競爭力。” 同時他拒絕詳細説明每單位節省的金額。

蔚來報告強勁交付，儘管收入未達預期

該報告顯示，蔚來在八月份交付了超過 31,305 輛汽車，同比增長 55.2%。蔚來的交付數據包括 ONVO 系列，交付量為 16,434 輛，而 Firefly 系列則記錄了 4,346 輛的交付。

蔚來的收入同比增長超過 9%，達到超過 26.5 億美元，每股虧損 25 美分，低於分析師預期的 30 美分。然而，該公司的收入未能達到分析師預期的 27.6 億美元。

理想汽車的全球擴張計劃，比亞迪利潤下滑

與此同時，蔚來的同行中國汽車製造商 理想汽車 LI 最近表示，公司計劃擴展到中東、中亞和歐洲等海外市場。

該公司還強調，自動駕駛和機器人是其未來計劃的重要組成部分，並表示公司正在測試機器人。理想汽車首席執行官 李想 説：“第三階段將在 2027 年之後，我們將專注於所有四個自動駕駛和新形式的 AI 代理。”

在其他方面，中國電動車巨頭 比亞迪 BYD 在公司的財報電話會議上報告了 30% 的利潤下滑，原因是國內市場競爭激烈，受到中國電動車價格戰的影響。

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