Air Canada flight attendants wrap up voting on wage agreement

工會投票結果預計在週六下午 3 點（格林威治標準時間 1900）公佈

幾名空乘人員對薪酬協議不滿，一些人將反對該協議

協議被拒可能導致仲裁，爭端延長

作者：艾莉森·蘭普特和拉傑什·庫馬爾·辛格

蒙特利爾/芝加哥 9 月 6 日（路透社）- 加拿大航空（AC.TO）空乘人員對工資協議的投票結果預計將在週六公佈，超過七名機組成員告訴路透社，他們不認為該臨時協議會獲得批准。

談判代表表示，他們在 8 月 19 日達成了臨時協議，以結束一場嚴重的四天罷工，此前超過 10,000 名空乘人員無視政府的復工努力，迫使該國最大的航空公司重返談判桌。

如果空乘人員拒絕臨時協議中唯一需投票的工資部分，他們將無法採取進一步的合法罷工行動。此事將轉交仲裁，延長導致加拿大航空撤回 2025 年財務指導的談判。

工會補充説，投票結果將在週六下午 3 點（格林威治標準時間 1900）後才會公佈。

此次罷工突顯了北美空乘人員要求從簽到到下班時間都獲得報酬的訴求。加拿大航空及多家美國航空公司（如聯合航空（UAL.O））的空乘人員一直在挑戰一種主要在飛機飛行時支付機組人員的薪酬結構。

國際空乘協會主席薩拉·尼爾森告訴路透社，加拿大航空罷工的公眾支持也有助於她的美國成員。AFA 代表聯合航空的空乘人員，後者最近因要求地面工資而拒絕了一項臨時協議。

“加拿大航空空乘人員的鼓舞人心的鬥爭是有幫助的，並創造了動力，” 尼爾森説。

對協議的失望

儘管空乘人員在加拿大航空提出的合同中獲得了一些關鍵收益，但幾人告訴路透社，整體協議在無薪勞動問題上未能滿足期望，一些人表示他們將投票反對該協議。

提議的四年協議將為初級空乘人員增加約 20% 的工資，為更有經驗的機組人員增加 16%。

機組人員還將在窄體飛機上獲得 60 分鐘的飛行前工資，在寬體飛機上獲得 70 分鐘的飛行前工資，第一年工資將按空乘人員小時工資的 50% 開始，到第四年上升至 70%。

空乘人員告訴路透社，這些加薪無法覆蓋他們在多倫多等高消費城市的生活成本，許多人不得不做兩到三份工作以維持生計。

該協議是在多倫多機場酒店與調解人之間達成的，加拿大公共員工聯合會主席馬克·漢考克表示，面臨刑事指控的威脅。

“我瞭解到，如果第二天沒有達成協議，他們將會向法院尋求刑事藐視，然後提出指控和罰款，” 漢考克告訴路透社。“這將升級到下一個層面。”