App-based work is not a nine-to-five — that is the whole point

《The Hill》最近的一篇評論文章否定了可攜帶福利對工人的重要性。不幸的是，這種觀點不僅誤解了關於獨立工人福利的討論，還忽視了為什麼超過 2300 萬美國人選擇基於應用的工作的現實。

絕大多數基於應用的工人表示，他們選擇在平台上駕駛和送貨，因為這提供了一種傳統就業所無法實現的靈活性和可擴展性。

通過基於應用的平台，工人可以決定在哪裏、何時以及多頻繁地工作，無論他們的工作是照顧、教育還是其他工作。有些是學生，利用幾小時的工作來支付房租；有些是父母，在平衡育兒的同時補充收入；還有一些是小企業主，彌補收入差距。

數據很清楚。根據 Flex 的經濟影響報告，90% 的此類工人表示靈活性是他們參與基於應用工作的關鍵原因。近三分之二的工人每週工作少於 15 小時，超過一半的人表示他們的收入幫助他們感到更有經濟安全感。

基於應用的平台提供了與現代生活相適應的經濟機會——這是我們經濟在通貨膨脹和財務不確定性嚴重影響家庭的時刻迫切需要的。

這種對靈活性的強烈偏好也解釋了為什麼許多調查顯示，基於應用的工人壓倒性地更願意保持獨立。事實上，即使在假設中提供 50% 的薪資增加以換取固定的工作時間表，仍有一半的人表示他們會選擇靈活的工作時間安排。

這清楚地表明，這些工人重視並優先考慮對工作時間和方式的控制。任何忽視這一現實的提議都可能危害到它聲稱要幫助的人。

在美國過時的勞動法下，工人面臨着傳統就業與無福利的獨立工作之間的二選一選擇。這種框架在平均工人待在一個工作崗位數十年時可能是合理的。但今天的勞動力更加多樣化和動態化。

數百萬人通過多種收入來源獲得收入——這裏有一份兼職 W-2 工作，那裏有自由職業諮詢，以及在多個基於應用的平台上花費的時間。他們真的應該為了獲得醫療保健或為退休儲蓄而放棄適合自己生活的靈活性和獨立性嗎？

可攜帶福利提供了一種解決方案。這些福利與個人掛鈎，貢獻與個人工作量成比例。儘管仍處於實驗階段，基於應用的平台已經在採取措施使其成為現實。

DoorDash 去年在賓夕法尼亞州開展了一項試點項目，為每位參與的 Dasher 的收入貢獻高達 4% 的資金到他們的可攜帶福利儲蓄賬户。

通過其在猶他州的可攜帶福利試點項目以及即將在阿拉巴馬州擴展的項目，Shipt 向可攜帶福利賬户貢獻資金，符合條件的購物者和司機可以將這些資金用於他們選擇的福利，包括傳統福利如健康保險或退休儲蓄。

在共享乘車方面，Lyft 去年也推出了一項試點項目，通過該項目，它將為符合條件的司機的季度收入貢獻 7% 的資金，以幫助支付健康保險、退休儲蓄、帶薪休假等費用。

相比之下，強迫基於應用的工人進入傳統就業模式的嘗試存在嚴重風險。當政策制定者試圖將獨立工作強行納入為過時時代設計的框架時，結果往往包括消費者成本上升、工人收入機會減少以及當地商家生意減少。

這就是為什麼可攜帶福利代表了兩全其美的最佳選擇。通過更新勞動政策以匹配人們今天實際工作的方式，我們可以保留工人所希望的靈活性和自主權，同時擴大他們應得的安全網的獲取。

未來的工作不會像過去那樣。真正想要支持美國工人的政策制定者應該停止重演昨日的爭鬥，開始接受能夠滿足人們需求的解決方案。

可攜帶福利不是一種干擾或企業的口號；它們是更公平、更靈活和更安全的未來工作的基礎。

Kristin Sharp 是 Flex 的首席執行官，代表基於應用行業的聲音，也是創業和勞動力創新的長期倡導者。