
Motor racing-F1 unlikely to see any return to V8 engines before 2031

一级方程式赛车在 2031 年前不太可能恢复使用 V8 发动机,因为各方利益相关者尚未就提前引入达成共识。动力单元制造商与国际汽车联合会(FIA)之间的会议已被推迟。FIA 主席穆罕默德·本·苏莱姆此前曾建议在 2029 年恢复使用可持续燃料的 V8 发动机。该运动将在 2026 年进入一个新的发动机时代,重点关注混合动力技术和可持续燃料,关于动力单元未来方向的讨论仍在进行中
作者:阿兰·博尔丁
意大利蒙扎,9 月 7 日(路透社)- 在利益相关者认识到没有共识支持提前引入的提议后,一级方程式赛车最早要到 2031 年才可能回归 V8 发动机。
消息人士在意大利大奖赛上透露,原定于下周四在伦敦举行的动力单元制造商与国际汽联的会议已被推迟,因为被认为为时尚早。
国际汽联主席穆罕默德·本·苏莱姆在蒙扎赛期间告诉记者,一级方程式赛车可能在 2029 年回归噪音较大的自然吸气 V8 发动机,使用完全可持续的燃料和小型电动元素。
该运动将在下个赛季开始新的发动机时代,奥迪和红牛将作为发动机制造商加入,但本·苏莱姆一直希望回归当前 1.6 升 V6 涡轮混合动力发动机之前的自然吸气单元。
2026 年的发动机将是 50% 混合动力,较目前的约 20% 有所增加,并将使用可持续燃料。
一位消息人士表示,现在的想法是让 2026 年的发动机完成其计划的五年周期,直到 2030 年底,因此现在召开会议的紧迫性降低。
关于当前和未来动力单元方向的会议于四月在巴林举行,并承诺支持 2026 年的发动机。
本·苏莱姆在蒙扎周末与制造商进行了会谈,讨论将按照巴林会议的约定继续进行。
据悉,奥迪、梅赛德斯和本田希望 2026 年的发动机能够得到充分运行。通用汽车计划从 2029 年开始为凯迪拉克提供发动机,而雷诺的阿尔派车队明年将切换到梅赛德斯动力。
“我想说的是,谈到 2026 年,奥迪对其立场非常明确,” 车队负责人乔纳森·惠特利在四月表示。
“他们参与这项运动的原因是围绕我们认为非常重要的三个支柱的兴奋感——第一个是高效的发动机,第二个是先进的混合动力系统,当然,可持续燃料是其基础。”
2026 年的动力单元可能还需要一些修改,但具体需要多少修改将在明年运行后才会显现。
