A Little Good News for Ford and GM

所有的目光都集中在汽車行業，特別是電動車（EV）領域，尤其是在八月份。這是因為那些對在未來幾個月內購買電動車猶豫不決的消費者，紛紛在 7500 美元的聯邦税收抵免在九月底消失之前趕緊購買。

一旦税收抵免消失，行業預計會放緩一段時間，因此 福特汽車(F 0.51%) 和 通用汽車(GM 0.42%) 需要交出成績。

動力持續

福特在八月份有了一些動力，因為這是該汽車製造商在美國連續第六個月銷售增長，主要得益於受歡迎的 SUV 和由於税收抵免即將消失而激增的電動車需求。

該汽車製造商報告稱，八月份的銷售額同比增長 3.9%，達到 190,206 輛。儘管這是連續第六個月的增長，但與前幾個月相比，八月份的增速有所放緩。在今年前八個月，福特共售出 150 萬輛汽車，比去年增長 6.6%。

相反，福特電動車的銷售幾乎是相反的：八月份激增 19%，總計達到 10,671 輛，但截至目前，該公司的電動車銷售同比下降 5.7%，為 57,888 輛。

八月份的激增不僅是由於消費者在税收抵免結束前的需求激增，還得益於 Mustang Mach-E 的銷售增長 35% 和 F-150 Lightning 的 21% 增長，與去年相比。

福特的 F-150 Lightning。圖片來源：福特汽車。

隨着美國電動車銷售在八月份的數據完成後可能創下歷史最高月度記錄，這為通用汽車的良好表現奠定了基礎——而它確實做到了。

通用汽車北美總裁鄧肯·阿爾德在新聞發佈會上表示：“八月份是我們電動車銷售的最佳月份——我們預計這種購買熱潮將帶來長期的回報，考慮到我們在行業中的領先製造商忠誠度，以及電動車客户對該技術的強烈承諾。我感謝我們的團隊和經銷商，幫助我們超越幾乎所有電動車競爭對手。”

通用汽車從其雪佛蘭、凱迪拉克和 GMC 品牌共售出超過 21,000 輛電動車，仍然是美國第二大電動車銷售商，這在很大程度上得益於雪佛蘭 Equinox EV、凱迪拉克 Lyriq 和 GMC Sierra EV。

接下來會怎樣？

九月份將是電動車銷售的另一個強勁月份，但接下來一個大問題是：税收抵免消失後會發生什麼？行業可能會出現需求的強烈低迷，預計需要幾個月才能恢復正常。

九月份以及整個第三季度的關鍵在於哪些競爭對手能夠在沒有大幅折扣的情況下銷售電動車。但折扣是汽車行業的一部分，預計汽車製造商會在税收抵免到期之前儘可能多地推出折扣，以避免在 10 月 1 日時庫存過剩。

投資者必須記住，儘管電動車在傳統汽車製造商的銷售中佔比很小，但對他們的利潤影響巨大。考慮到福特的 Model-e 部門，負責其電動車，預計在 2024 年損失約 50 億美元。汽車製造商越快擴大這一業務領域並實現盈利，投資者就越快看到其盈利能力的上升。

好消息是，福特和通用汽車需要在電動車銷售上交出強勁的成績，而他們確實做到了這一點。