
Tesla's U.S. Market Is At An 8-Year Low... How Bad Could It Get?

特斯拉在美國的市場份額已降至 38%,創下八年來的新低,這引發了人們的擔憂,因為該股在突破 360 美元時遇到困難。分析師們意見不一;一些人因基本面惡化而表示謹慎,而摩根士丹利和 Stifel Nicolaus 等則保持樂觀,目標價在 400 美元以上。公司面臨日益激烈的競爭以及機器人出租車推出的挑戰,這導致人們擔心利潤率進一步下降。投資者在該股的技術面看起來脆弱的情況下,面臨是否持有或退出的困惑
汽車巨頭 特斯拉公司 NASDAQ: TSLA 的股價在週三收於 350 美元以下,繼續經歷乏善可陳的幾天。儘管上個月突破了其旗形圖案,但自 5 月以來,股價基本持平,看起來疲態盡顯。
對於多頭來説,反覆未能突破 360 美元的失敗開始累積,成為股價的負擔。過去幾個月,這一水平多次充當強勁阻力,每次拒絕都削弱了市場信心。
挫敗感正在加劇,關於特斯拉在美國市場份額的最新報告幾乎不會緩解這種擔憂。
對於一隻 市盈率接近 200 倍的股票,原本看似強勁的年末表現現在變得有些不切實際。投資者在思考:這裏還有機會嗎,還是該準備離場?
市場份額下滑引發警惕
本週早些時候的一份研究報告引發了廣泛關注。根據 Cox Automotive 的數據,特斯拉在美國的市場份額 在 8 月份降至 38%,首次跌破 40% 大關。這代表着該公司自 2017 年以來的八年低點,曾經佔據市場 80% 以上的份額。
儘管特斯拉以電動車(EV)領導者的身份建立了品牌,但競爭對手迅速崛起,推出了新車型,而特斯拉的車型開始顯得老舊。
更廣泛的行業仍在擴張,分析師預計美國電動車銷售將在 9 月份繼續增長。但隨着聯邦税收抵免在本月底到期,這一利好因素可能會迅速消退。
對於特斯拉而言,已經不得不在中國降價以捍衞其市場地位,額外的逆風風險可能會繼續侵蝕其利潤和利潤率。
更令人不安的是,該公司備受期待的機器人出租車發佈似乎未能如預期般成功。夏季在奧斯汀的有限推出遠未達到許多人所期待的廣泛顛覆。樂觀情緒已降温,隨着完全自動駕駛距離監管批准仍然遙遠,特斯拉不再看起來是自動駕駛領域的絕對領導者。
每月數據的悲觀情緒對市場情緒造成了沉重打擊,這對特斯拉這樣的高估值公司來説是危險的。
技術面看起來脆弱
特斯拉公司 (TSLA) 2025 年 9 月 12 日的價格圖表
從技術角度來看,特斯拉的股票現在走在一條繩索上。反覆未能突破 360 美元的失敗,回到夏季之前,正在形成一種買家想要放棄的局面。如果發生這種情況,回調至 320 美元的拋售看起來很可能,而 4 月份的上升趨勢線將作為第一道防線。
然而,如果這一防線失效,300 美元將成為關鍵,此時所有的賭注都可能失效。考慮到這隻股票一直是基於明天會比今天更好的承諾而建立其反彈,其歷史記錄顯示,如果空頭控制局面,它可能會像石頭一樣下沉。
換句話説, 特斯拉迫切需要一個新的催化劑。如果沒有積極的消息,無論是更強的銷售、自動駕駛的監管勝利,還是重大產品更新,風險都傾向於更深的回調。投資者已經習慣於看到特斯拉在下跌後迅速反彈,但這次的局勢無疑更加脆弱。
分析師仍然看好未來
儘管風險不斷增加,但並非所有人都準備放棄特斯拉。事實上,華爾街的一些大牌仍然看好該股。
例如,就在上週,摩根士丹利和 Stifel Nicolaus 重申了對該股的增持評級,目標價在 400 美元以上。Stifel 尤其樂觀,認為特斯拉有可能上漲至 440 美元,意味着從當前水平大約有 25% 的上漲空間。
這種分析師的信心很重要。它反映出特斯拉在自動駕駛、機器人和能源存儲等領域的長期選擇性,仍然使其成為一個獨特的增長故事。儘管目前感覺緩慢,但潛在的回報可能足夠大,以保持投資者的參與。
挑戰在於,基本面在短期內正在惡化,使得股票看起來被高估。在情況沒有改變之前,投資者謹慎行事是正確的。
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