Nio's new ES8 capacity of 40,000 units for this year already sold out, report says

蔚來汽車今天開始交付全新 ES8，向客户保證今年下的所有訂單即使交付延遲到明年也將享受相同的税收減免。 蔚來管理層本月早些時候表示，全新 ES8 將在 10 月份達到每月 1 萬輛的生產能力，並在 12 月份達到每月 1.5 萬輛。

(圖片來源：蔚來)

蔚來汽車（NYSE: NIO）的第三代 ES8 SUV（運動型多用途車）是繼 Onvo L90 SUV 之後的又一成功，最新報告顯示其受歡迎程度。

全新 ES8 的鎖定訂單已經超過蔚來宣佈的今年該車型 4 萬輛的生產上限，今日國內媒體 LatePost 援引接近蔚來管理層的消息稱。

“實際數字遠高於此，” 該消息人士表示。

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第三代 ES8 於昨天在浙江杭州的蔚來日 2025 上正式發佈，鎖定訂單——不可退款的定金——在北京時間晚上 9 點左右開放。

蔚來創始人、董事長兼首席執行官李斌承諾該車型的年生產能力將超過 4 萬輛，並補充説，如果生產限制導致無法滿足今年的訂單，公司將對因明年政府減少車輛購置税優惠而造成的消費者損失進行賠償。

在今天與國內媒體的溝通中，李斌表示，ES8 的表現超出了預期，正如 LatePost 的報道所指出的。

與其他大多數中國電動車製造商不同，蔚來在新車型發佈後從不披露預訂或正式訂單數量。

在之前被問及其他車型發佈後的訂單時，公司管理層通常會外交辭令地表示數字 “超出了預期”。

（蔚來創始人、董事長兼首席執行官李斌（右）在北京交付第三代 ES8 車輛。圖片來源：蔚來）

蔚來於 8 月 21 日首次推出第三代 ES8，並開始大 SUV 的預售。

在 9 月 17 日，德意志銀行分析師王斌的團隊在一份研究報告中表示，ES8 當時已收到約 10 萬個可取消的訂單——預訂。

全新 ES8 配備 100 千瓦時電池組，起售價為 406,800 元（57,170 美元），比預售起售價 416,800 元減少了 10,000 元，降幅為 2.40%。

這個最終價格比舊款 100 千瓦時 ES8 的起售價 556,000 元減少了 149,200 元，降幅為 26.83%。

在 BaaS（電池即服務）計劃下，其起售價比舊款 ES8（配備 100 千瓦時電池組）的 BaaS 起售價 428,000 元低 129,200 元（降幅 30.19%）。

蔚來提前生產了一批第三代 ES8 車輛，以便在市場發佈後迅速交付。

公司今天在微博上宣佈，第三代 ES8 的交付按計劃開始，李斌和蔚來聯合創始人兼總裁秦力洪親自將車輛交付給第一批用户。

在 9 月 2 日的財報電話會議上，蔚來管理層表示，全新 ES8 將在 10 月份達到每月 1 萬輛的生產能力，並在 12 月份達到每月 1.5 萬輛。

從 2024 年到 2025 年，中國繼續對新能源汽車（NEVs）免徵購置税，但每輛車的税收減免不超過 30,000 元。

從 2026 年到 2027 年，中國的新能源汽車購置税將按 10% 的標準税率的一半徵收，每輛車的最高税收減免限額為 15,000 元。

蔚來今天在其移動應用上發佈了一篇文章，詳細説明了如何補償無法在今年收到 ES8 交付的車主，旨在為明年第一季度的淡季建立訂單儲備。

根據文章，12 月 31 日或之前鎖定全新 ES8 訂單的客户將獲得補貼券。

如果今年下的 ES8 訂單因蔚來的原因在 2026 年交付，用户可以使用該券抵消最高 15,000 元。

同時，蔚來也承諾，如果客户的新 ES8 交付延遲超過 8 周（56 天），從鎖定訂單的第 57 天起，他們將獲得每天 50 元的信用積分。

（蔚來聯合創始人兼總裁秦力洪（左）在浙江杭州交付第三代 ES8 車輛。圖片來源：蔚來）

（$1 = 7.1156 元）

蔚來推出全新 ES8，可能成為其最成功的車型之一

全新 ES8 起售價為 406,800 元（57,170 美元），雖然不便宜，但在該車型及其細分市場中具有很強的競爭力。