
拋開英國的 eVTOL 炒作,以下是 Joby Aviation 真正騰飛的原因

Joby Aviation 的股價在英國民航局發佈 eVTOL 路線圖後上漲超過 13%。儘管市場興奮,但短期內不會產生直接的收入影響。Joby 憑藉其 S4 eVTOL、戰略合作伙伴關係和可觀的現金儲備,具備成功的基礎。分析師預測,eVTOL 市場到 2040 年將達到 1 萬億美元,Joby 有望佔據相當大的市場份額。該公司得到了豐田和達美等投資者的強力支持,為未來的增長和商業化奠定了堅實的基礎
- Joby Aviation(JOBY)週五上漲了 13%,這得益於英國新的電動垂直起降(eVTOL)路線圖,但短期內沒有收入影響。
- JOBY 由於在 2022 年提交的 CAA 認證申請和 2025 年與維珍大西洋的合作,擁有在英國市場的先發優勢,能夠順利進入英國市場。
- JOBY 真正的短期催化劑是認證、合作伙伴關係和 2025 年的推出。
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超越極限
Joby Aviation(NYSE:JOBY)的股價週五飆升超過 13%,結束了這一週的強勁表現,今年以來股價翻了一番,投資者對電動垂直起降(eVTOL)創新的熱情高漲。
週五的催化劑是英國民航局(CAA)公佈了其雄心勃勃的路線圖,計劃到 2028 年將 eVTOL 旅行整合到國家空域中,包含分階段的監管里程碑、環境報告的增強,以及對電池電動飛機等新興技術的認可。這是一份富有遠見的藍圖,描繪了無縫的城市空中出行,瞬間減少通勤時間和排放。
Joby 一直走在前面,早在 2022 年就申請了英國認證,並在 3 月與 維珍大西洋 通過 達美航空(NYSE:DAL)達成合作,推出連接希思羅和曼徹斯特市中心的空中出租車。這些服務承諾提供快速的出行,例如到金絲雀碼頭的八分鐘短途旅行,可以通過維珍的應用程序進行預訂。
然而,這一路線圖缺乏實質性內容——沒有強制性規定,且尚未產生收入影響。這是一種願景,而不是催化劑。Joby 的真正崛起來自於其技術優勢、戰略聯盟和即將到來的商業推出,而不是英國的炒作。以下是 Joby 真正有望主導天空的原因。
Joby 的 S4 重新定義天空
Joby 主導地位的核心是其 S4 電動垂直起降(eVTOL)——一款流線型的有人駕駛飛行器,具備 150 英里航程、200 英里每小時的最高速度,以及讓直升機聽起來像電鋸的靜音聲學效果。
Joby 成立於 2009 年,已經累計測試超過 30,000 英里,包括在 2024 年進行的開創性 561 英里氫電飛行,證明了其在現實世界中的耐力。與那些忙於原型開發的競爭對手不同,Joby 的垂直整合模式——從專有電池到 ElevateOS 軟件——降低了成本,加速了可擴展性。
截至第二季度,Joby 報告完成了 70% 的第四階段認證任務,遠遠領先於競爭對手。分析師預計,eVTOL 市場到 2040 年將爆炸性增長至 1 萬億美元,而 Joby 的先發優勢使其能夠獲得城市空中出行預計 16.7% 年複合增長率的豐厚份額。這並不是炒作,而是準備起飛的工程優勢。
藍籌支持加速起飛
Joby 並不是孤軍奮戰——它有一支強大的團隊在支持。豐田(NYSE:TM)自 2018 年以來已投入近 9 億美元,包括在 2025 年注入的 2.5 億美元新資金,為生產提供製造技術支持。達美航空的股權投資促進了與航空公司生態系統的無縫整合,而 3 月與維珍大西洋的合作則鎖定了在英國的獨佔地位。
優步科技(NYSE:UBER)為基於應用的預訂平台提供動力,將 eVTOL 與地面出行結合,實現無縫的共享出行。在海外,與迪拜政府、日本 全日空控股 和沙特阿拉伯 賈米爾 的獨家協議確保了超過 300 架飛機的部署。再加上美國空軍的首次交付里程碑和 L3Harris Technologies(NYSE:LHX)計劃於 2025 年秋季測試的防禦混合體,Joby 的網絡不僅僅是支持性的——它是一顆收入火箭,正在從民用領域多元化到軍事領域。
現金充裕且燒錢精明
不要讓預收入的緊張情緒迷惑你——Joby 的資金儲備經過考驗。第二季度結束時,現金及現金等價物達 9.91 億美元,儘管出現了 3.25 億美元的淨虧損(因非現金認股權證而扭曲),但仍能維持 500 萬到 540 萬美元的有序燒錢率。沒有沉重的債務,稀釋風險極小,豐田 5 億美元的承諾確保了其在 2027 年商業化之前的資金鍊。
Blade Air Mobility 的乘客服務收購是一場隱秘的勝利,為紐約和歐洲注入了即時運營(和收入),而其認證正在進行中。分析師預測,收入將從 2025 年的微薄收入躍升至 2026 年的超過 1 億美元,並在 2027 年通過飛機銷售、維護和出行服務膨脹至 5 億美元。高利潤的服務將迅速將虧損轉變為盈利,使這筆現金儲備成為複利機器。
兩年推出時間表點燃牛市預期
忘掉路線圖——Joby 的日曆是刻在石頭上的。商業乘客服務將在 2026 年初在迪拜推出,隨後在獲得幾乎確定的 FAA 批准後在美國推出。
加州的馬里納設施每年已經生產 24 架飛機,而其位於俄亥俄州的工廠計劃到 2027 年每年生產 500 架。六架 S4 正在進行最終組裝,這意味着測試飛行已成為常規,而非稀有。這些不是空想,而是由 1700 名工程師和全球佈局支持的里程碑。
隨着城市化堵塞道路,氣候法規聚焦於零排放的天空,Joby 在 2025 年的首次亮相可能會加速估值的重新評估,使早期投資者成為百萬富翁,空中出租車將像優步一樣普遍。JOBY 股票在 12 個月內上漲 215% 只是熱身,真正的上漲才剛剛開始。
本文標題為《忘掉英國的 eVTOL 炒作,這就是 Joby Aviation 真正騰飛的原因》,首次發表於 24/7 Wall St..
