“我們不認為會有任何延誤……” 儘管波音有不錯的交付計劃，其股票（NYSE:BA）仍然下跌

根據瑞安航空首席執行官邁克爾·奧利裏（Michael O'Leary）的消息，Max 10 正在按計劃推進。報告預計該飛機將在 2026 年第三季度獲得認證，首批飛機預計將在 “……2027 年春季” 抵達瑞安航空。波音甚至提供了一份書面説明，確認他們預計在相關時間框架內交付這些 Max 10。與此同時，瑞安航空似乎對波音的承諾充滿信心，奧利裏表示：“我們不認為我們的首次交付會有任何延遲。”

這實際上比上個月有所進展，當時奧利裏對波音的交付能力進行了評估，表示他 “……樂觀，但不自信。” 現在，在與波音商用飛機負責人斯蒂芬妮·波普（Stephanie Pope）交談後，瑞安航空的信心顯著增強。

里程碑交付

而且，波音首次向中國航空公司蘇帕納航空（Suparna Airlines）交付了一架 777F 飛機，這一舉動顯示出時代確實在變化。這是計劃交付的兩架飛機中的第一架，也是自美中貿易戰開始以來，首次向中國航空公司交付貨運飛機。

這次交付實際上還有其他重要意義；中國航空公司在四月份被告知停止接受波音飛機的交付，這一舉動引發了等待多年交付的航空公司之間的搶購狂潮。經過雙方達成協議後，這一立場在五月份有所緩和，現在看起來事情相對恢復正常。

波音現在是一個值得購買的好股票嗎？

轉向華爾街，分析師對 BA 股票的共識評級為強烈買入，過去三個月內共給予 17 個買入和兩個持有評級，如下圖所示。在過去一年中，BA 股價上漲了 39.15%，其平均目標價為每股 259.71 美元，意味着 21.21% 的上漲潛力。