BYD Has Plans To Introduce China-Developed Cars To Foreign Markets, Expects Overseas Sales To Cross 20%

中國電動車巨頭 比亞迪股份有限公司 (OTC: BYDDY) (OTC: BYDDF) 預計到 2025 年，其海外銷售將佔總交付量的約 20%。

80 萬到 100 萬的海外交付

根據 李雲飛，比亞迪的一位高級官員的説法，比亞迪預計在 2025 年將在中國大陸以外的市場交付 80 萬到 100 萬台車輛，《南華早報》週日報道。

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"我們估計今年海外銷售的比例將達到 20%，"李説，並補充道，比亞迪的八艘汽車運輸船每艘可運輸 9200 台，助力出口激增。報告還指出，該公司計劃將中國開發的汽車引入其他市場。

沃倫·巴菲特退出比亞迪

這一消息正值資深投資者 沃倫·巴菲特 的公司 伯克希爾·哈撒韋 宣佈已出售其在比亞迪的全部股票。該公司在 2009 年首次投資這家中國汽車製造商，當時副主席 查理·芒格 勸説公司購買比亞迪的股票。芒格曾稱這家中國電動車巨頭為 “奇蹟”。

伯克希爾·哈撒韋持有比亞迪的股份長達 17 年，投資 2008 年 230 百萬美元后，擁有超過 2.25 億股該汽車製造商的股票。

比亞迪下調年度銷售預測，歐洲市場激增

比亞迪還將 2025 年的年度銷售預測下調至 460 萬輛，較之前 550 萬輛的目標下降 16%。該汽車製造商在中國國內的利潤也下降了 30%。然而，比亞迪在歐洲的銷售激增了 225%，為明年比亞迪奢華品牌 仰望 和 騰勢 的首次亮相做準備。

小米和小鵬在歐洲獲得動力

與此同時，科技公司 小米公司 (OTC: XIACF) (OTC: XIACY) 宣佈在德國慕尼黑設立新的研發和設計中心，計劃在 2027 年進入歐洲市場。小米的 YU7 和 SU7 電動車在中國市場上表現良好。

此外，小鵬汽車 (NYSE: XPEV) 在宣佈進入瑞士、奧地利、匈牙利、斯洛文尼亞和克羅地亞等 5 個新市場後，其在紐約證券交易所和香港上市的股票均出現上漲。該公司還將在奧地利與 麥格納國際公司 (NYSE: MGA) 合作進行本地生產。

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