特斯拉的更便宜的 Model Y 在欧洲面临激烈的市场竞争

特斯拉麪臨來自更便宜的歐洲和中國電動車的競爭

明年歐洲將推出超過 25 款新電動車型

特斯拉試圖扭轉在歐洲市場份額的急劇下降

阿萊桑德羅·帕羅迪

10 月 8 日（路透社）- 特斯拉（TSLA.O）低價版本的主打車型 Model Y SUV 和 Model 3 轎車在埃隆·馬斯克的公司最需要幫助的地區面臨艱難挑戰：歐洲。

在週二發佈的 39990 美元的 Model Y 標準版和 36990 美元的 Model 3 將加入已經被預算電動車擠滿的歐洲市場，歐洲和中國品牌提供超過十款售價低於 30000 美元的車型，且更多車型即將推出。

這與美國形成鮮明對比，只有一款電動車，日產 Leaf，屬於這個價格範圍。

“這個市場的競爭非常激烈，” 研究公司 AutoForecast Solutions 的副總裁薩姆·菲奧拉尼表示，他補充説，歐洲市場中價格低於特斯拉便宜的 Model Y 和 Model 3 的電動車陣容可能會妨礙它們的前景。

美國競爭較少，但機會也少

特斯拉認為其有時較高的價格是由於優越的質量和功能，但自 2023 年以來，其在歐洲的市場份額幾乎減半，降至約 1.5%，當時 Model Y 是該地區最暢銷的汽車。

分析師將這一下降部分歸因於產品陣容老化以及一些消費者對馬斯克支持極右翼政治家的反感。

特斯拉希望便宜的車型能夠在全球交付量在 2024 年首次下降並預計今年再下降 10% 的情況下，恢復銷售，依據 Visible Alpha 的估計。

在美國，Model Y 標準版的售價低於 40000 美元，將與包括現代汽車（005380.KS）的 Ioniq 5 SUV、通用汽車（GM.N）的雪佛蘭 Blazer 和大眾汽車（VOWG.DE）的 ID.4 在內的競爭對手持平或低於其價格。

儘管如此，預計美國電動車市場將在 9 月 30 日長期存在的 7500 美元購車税收抵免到期後在未來幾個季度收縮。即使特斯拉的便宜車型能夠奪回一些市場份額，馬斯克表示，如果整體美國需求停滯，可能會面臨 “幾個艱難的季度”，這也是預期中的情況。

在中國，特斯拉的新車型仍然顯著高於國內競爭對手，如比亞迪（002594.SZ）的元 Plus 和上汽通用五菱的小型電動車，這些車型在全球最大的電動車市場中佔據主導地位。

數十款電動車湧入歐洲展廳

在歐洲，特斯拉麪臨許多更便宜的競爭對手，包括起售價為 23000 歐元（26830 美元）的比亞迪 Dolphin Surf、16800 歐元的達契亞 Spring 和 23300 歐元的雪鐵龍 e-C3 SUV。還有更多車型即將推出。

上個月，大眾汽車（VOWG_p.DE）表示計劃在明年推出一款售價低於 25000 歐元的 ID.Polo 緊湊型掀背電動車。

然而，諮詢公司 Gartner 的研究副總裁佩德羅·帕切科表示，Model Y 標準版的價格可能會低於比亞迪最暢銷的 Seal 插電式混合動力 SUV。

特斯拉在 9 月份通過對 Model Y 進行內外部升級，停止了部分歐洲市場的銷售下降，幫助實現了第三季度全球交付量創紀錄。

儘管如此，分析師表示其有限的產品陣容正在老化。Model Y 於 2020 年推出，仍然是其最後一款面向大眾市場的新車型。

更便宜的 Model Y“不會打破市場格局”

施密特汽車分析師馬蒂亞斯·施密特表示，更便宜的特斯拉應該 “從明年開始增加更多動力”，但警告稱，歐洲的電動車市場即將變得更加擁擠。

AutoForecast Solutions 預計明年將在歐洲推出超過 25 款新電動車，到 2027 年大約還有十款。

菲奧拉尼預測，基於當前的定價信息，Model Y 標準版可能會維持特斯拉在歐洲的銷售。

但他表示，“這不會以一種 30000 歐元的車型那樣打破市場格局。”