3 Driverless Car Stocks to Buy and Hold for at Least a Decade

“自動駕駛汽車已經在共享出行和貨運領域到來了，” 高盛研究分析師馬克·德萊尼在今年夏天寫道。“我們認為，投資者現在的關鍵關注點是自動駕駛汽車的增長速度以及市場規模，而不是技術是否可行。”

這是一個令人興奮的聲明。高盛 的研究還估計，從 2025 年到 2030 年，機器人出租車的共享出行市場將實現大約 90% 的年複合增長率，到那時，自動駕駛汽車將以僅佔美國共享出行市場 8% 的份額，創造約 70 億美元的年收入。隨着自動駕駛汽車、機器人出租車和無人駕駛卡車上路，未來有很大的增長空間。

許多投資者對無人駕駛汽車股票的潛力感到好奇，但許多人尚不確定該從哪裏入手。以下是三隻值得考慮的潛在巨頭無人駕駛汽車股票。

一切都與芯片有關

亞德諾（ADI -5.28%）是全球最大的模擬和混合信號芯片製造商之一，在模擬信號處理芯片領域具有顯著的強勢地位。在未來幾年，該公司在汽車、通信設備、醫療設備和工廠自動化設備中，隨着更先進和更高價的半導體內容的填充，處於良好的發展位置。

圖片來源：Getty Images。

對於亞德諾來説，汽車行業是一個特別引人注目且前景廣闊的終端市場，半導體是啓用傳感器、主動安全系統和先進信息娛樂系統所必需的。但這只是現狀。電動汽車（EV）每輛車的半導體芯片含量更高，而無人駕駛電動汽車的含量更高。此外，值得一提的是，ADI 在電動汽車的電池管理系統中佔據市場份額領先地位。

電動汽車將推動鋰需求

阿爾貝馬（ALB -6.72%）是全球最大的鋰生產商之一，輕鬆產生其總利潤的絕大部分。它從智利、美國及兩個澳大利亞礦山的合資企業中提取鋰。趣聞：其智利業務是全球最低成本的鋰來源之一，使其產品和定價受到需求。阿爾貝馬還擁有美國和阿根廷的資源，這些資源仍處於早期開發階段，這將使公司能夠在未來提升鋰的產量。

考慮到電動汽車的普及率不斷提高，並最終走向主流，認為該公司在未來十年甚至更長時間內可能實現全球鋰需求的兩位數年增長並非完全不切實際。

現在可能是展望未來並開始小規模投資這隻股票的好時機。這是因為競爭對手 寧德時代（CATL）的一個鋰礦因許可證到期而暫時關閉。該關閉預計將持續六到十二個月，但最終只持續了一個月，這意味着鋰市場在短期內將保持供過於求，但價格可能在 2026 年中到晚些時候上漲。

更好的是，根據晨星的估計，長期鋰價格應平均約為每公噸 20,000 美元，而當前價格大約為每公噸 9,500 美元。

電池的聖盃

在過去六個月中，量子躍遷（QS -1.93%）讓投資者嚐到了未來市場份額增長的滋味，在此期間股價飆升了 310%。量子躍遷正處於其故事的極早期階段，試圖以商業規模生產固態鋰金屬電池，這尚未實現。

這些固態電池在五個關鍵指標上表現出色：能量密度、充電速度、使用壽命、安全性和成本效益。基本上，量子躍遷正在努力加快電池的測試和生產過程，這將大大推動電動汽車行業的發展。

量子躍遷最近也讓投資者嚐到了現實的滋味。在紙面上，這些電池可能成為電動汽車行業的聖盃，但許多投資者仍然抱有 “我看到才相信” 的心態。雖然這很公平，但量子躍遷確實讓其技術從紙面上跳出來，展示了一輛裝備有 QSE-5 電池單元的杜卡迪摩托車，這些電池單元是通過量子躍遷備受期待的 Cobra 生產工藝生產的——這一工藝距離商業規模生產水平又近了一步。

記住這些名字

電動汽車正在慢慢佔領全球道路——在某些地區的速度比其他地區更快——而無人駕駛汽車也在逐漸獲得 traction，因為公司在努力解決技術問題，政策制定者在篩選和確定法規。

道路上肯定會有巨大的波折，且這條路漫長。但這三家公司通過阿爾貝馬的鋰提供了對無人駕駛汽車未來的曝光，隨着電動汽車在道路上佔據主導地位，鋰的需求將持續高漲；同時，亞德諾的半導體芯片也將受到電動無人駕駛汽車的巨大需求。與此同時，如果量子躍遷能夠實現固態電池的商業規模生產，可能會成為一代人的贏家。

如果你對投資汽車行業的長期未來感興趣，請將這三隻股票列入你的觀察名單；它們可能最終會成為巨頭。