Companies are blaming AI for job cuts. Critics say it’s a 'good excuse'

CNBC
2025.10.19 05:19
portai
I'm PortAI, I can summarize articles.

像 Salesforce 和埃森哲這樣的公司將人工智能作為近期裁員的原因,這引發了員工的擔憂。批評者認為,這些裁員可能更多是由於疫情期間過度招聘後的市場調整,而不是人工智能帶來的真正效率提升。專家建議,企業正在利用人工智能作為替罪羊,以掩蓋裁員的真實原因。這一趨勢引發了關於公司在溝通其人工智能戰略時的誠實性以及對員工工作安全影響的討論

越來越多的公司宣佈進行以人工智能驅動的裁員,從 Salesforce 到埃森哲。

Mathisworks | Digitalvision Vectors | Getty Images

從科技公司到航空公司,全球大型企業正在裁減員工,因為人工智能在現實世界中的影響正在顯現,令員工感到不安。但批評者表示,人工智能已成為企業尋求裁員的一個簡單藉口。

上個月,科技諮詢公司埃森哲宣佈了一項重組計劃,包括快速解僱那些未能在人工智能上重新技能培訓的員工。幾天後,漢莎航空表示到 2030 年將裁減 4000 個職位,因為它依賴人工智能提高效率。

Salesforce 在 9 月份裁減了 4000 個客户支持崗位,稱人工智能可以完成公司 50% 的工作。同時,金融科技公司 Klarna 也將員工減少了 40%,因為它積極採用人工智能工具。

語言學習平台 Duolingo 表示將逐步停止依賴承包商,轉而使用人工智能來填補空缺。

雖然頭條新聞令人沮喪,但牛津互聯網研究所的人工智能與工作助理教授 Fabian Stephany 表示,裁員背後可能有更多的原因。

以前使用人工智能可能會有一些污名,但現在公司正在 “替罪羊” 這項技術,以為裁員等具有挑戰性的商業舉措找藉口。

“我對我們目前看到的裁員是否真的由於真正的效率提升持懷疑態度。這更像是對人工智能的投射,意思是 ‘我們可以利用人工智能來找藉口’,” Stephany 在接受 CNBC 採訪時表示。

根據 Stephany 的説法,公司可以將自己定位為人工智能技術的前沿,以顯得創新和具有競爭力,同時掩蓋裁員的真正原因。

“公司裁減部分員工可能有多種其他原因……Duolingo 或 Klarna 是這方面的典型案例,因為在新冠疫情期間確實存在過度招聘的情況,” 這位教授説。

一些在疫情期間蓬勃發展的公司 “顯著過度招聘”,而最近的裁員可能只是一次 “市場清理”。

“在某種程度上,這是解僱那些沒有可持續長期前景的員工,而不是説 ‘我們在兩三年前計算錯誤’,他們現在可以藉助替罪羊來解釋,稱 ‘這都是因為人工智能’,” 他補充道。

這種模式在網上引發了討論。一位創始人 Jean-Christophe Bouglé甚至在一篇受歡迎的 LinkedIn 帖子中表示,人工智能的採用速度 “遠低於聲稱的速度”,而在大型企業中 “人工智能項目並沒有太多進展”,甚至由於成本或安全問題而被撤回。

“與此同時,有關 ‘因為人工智能’ 而進行大規模裁員的公告層出不窮。在許多國家經濟放緩的背景下,這看起來像是一個很大的藉口,儘管股票市場的表現令人驚歎,” Bouglé説,他是 Authentic.ly 的聯合創始人。

加劇對人工智能的恐懼

職業專家 Jasmine Escalera 表示,這種掩蓋行為正在 “加劇對人工智能的恐懼”,全球員工擔心自己的工作會因人工智能而被取代。

“我們已經知道員工感到害怕,因為公司在實施人工智能時並不誠實、開放和溝通,” Escalera 告訴 CNBC Make It。“現在公司公開表示 ‘我們因為人工智能而進行裁員’,這加劇了這種恐慌。”

Escalera 表示,大公司需要更加負責任,因為他們為商業決策設定了規範,避免縱容 “壞行為”。

Salesforce 的一位發言人向 CNBC 澄清,該公司部署了自己的人工智能代理 Agentforce,減少了客户支持案例的數量,並消除了 “補充支持工程師職位” 的必要性。

漢莎航空將裁減 4000 個職位,因為航空公司轉向人工智能以提高效率

“我們已經成功地將數百名員工重新部署到專業服務、銷售和客户成功等其他領域,” Salesforce 的發言人補充道。

Klarna 將 CNBC 引導至其聯合創始人兼首席執行官 Sebastian Siemiatkowski 在 X 上的評論,他解釋説,公司在兩年內將員工從 5500 人縮減到 3000 人,但 “人工智能只是其中的一部分。”

Siemiatkowski 將裁員與將分析團隊縮減為一個 “成功團隊” 聯繫在一起,許多人隨後因自然流失而離開,以及公司客户成功團隊的減少。

漢莎航空和埃森哲拒絕對此事發表評論,也沒有分享任何關於其人工智能重組策略的進一步細節。Duolingo 沒有回應 CNBC 的評論請求。

大規模人工智能裁員尚未到來

耶魯大學的非黨派政策研究中心 Budget Lab 週三發佈了一份報告,顯示自 2022 年 ChatGPT 發佈以來,美國勞動市場實際上並未受到人工智能自動化的顯著影響。

該實驗室使用 “差異指數” 分析了 2022 年 11 月至 2025 年 7 月的美國勞動市場數據,測量自人工智能問世以來職業結構(不同工作中工人的比例)發生了多大變化,並與計算機和互聯網等其他技術變革進行了比較。結果發現,人工智能尚未導致大規模的失業。

此外,紐約聯邦儲備銀行的經濟學家在 9 月初發布的研究顯示,企業使用人工智能 “並未導致紐約 - 北新澤西地區服務和製造業的就業顯著減少”。

研究發現,40% 的服務公司表示今年正在使用人工智能,較去年 25% 的比例有所上升,而製造業公司從去年的 16% 上升到今年的 26%,但很少有公司使用人工智能進行裁員。

在過去六個月中,僅有 1% 的服務公司報告稱裁員是由於人工智能,較 2024 年使用人工智能裁員的 10% 有所下降。同時,12% 的服務公司表示人工智能使他們在 2025 年減少了招聘。

相比之下,35% 的服務公司使用人工智能對員工進行再培訓,11% 的公司因此增加了招聘。

Stephany 表示,他的研究沒有太多證據表明由於人工智能導致大規模的技術性失業。

他説:“經濟學家稱之為結構性失業,因此工作崗位的總量不再足夠容納所有人,因此人們肯定會因為人工智能而失去工作,但我認為這並不是大規模發生的。”

他補充説,關於技術終結人類工作的擔憂在歷史上屢見不鮮。

他説:“在本世紀,這種情況已經出現了十幾次,你可以追溯到古代,羅馬皇帝曾因擔心這一點而禁止某些機器的使用,但結果總是相反。機器使公司和行業的生產力提高。”

他説:“這使得全新工作的出現成為可能。如果你想想 20 年前的互聯網,沒人會知道什麼是社交媒體影響者,什麼是應用程序開發者,因為那時這些職業並不存在。”

閲讀更多關於進行人工智能裁員的公司的信息:

埃森哲計劃在重組戰略中 “退出” 無法進行人工智能再培訓的員工。